新未名空间

malta 写了： 2024年 12月 2日 13:52 最近几年我买到车后的第一件事就是把车道保持给关了，而且绝不选有自动巡航的车型，对我来说是纯浪费。

drifter 写了： 2024年 12月 2日 14:37 时不时的换线超车是保持不困的好办法
还有就是咖啡或红牛和冷水纸巾湿头发 车里一直备着放手边

当然最好还是两三个小时停车活动一下

laomei9 写了： 2024年 12月 2日 14:52 一箱油跑500英里?Expedition?这是油罐车吗?

malta 写了： 2024年 12月 2日 16:44 28.5加仑的油箱，我能跑到20mpg，可不就是500多。换做别人，开车温柔的，可以达到22mpg

ignius 写了： 2024年 12月 2日 15:37 我主要觉得开长途时，大多数路程都是大直道，让fsd来帮你开减少驾驶疲劳非常实用。开山道比较刺激的时候可以自己开。
当然不排除有些厂家的辅助驾驶做的比较差，不好用。

milkman 写了： 2024年 12月 2日 15:38 跟qx80比如何？

milkman 写了： 2024年 12月 2日 15:38 跟qx80比如何？

laomei9 写了： 2024年 12月 2日 16:46 这是HYRBID的吗，EXPLORER都是油老虎，你这个比它还大也

laomei9 写了： 2024年 12月 2日 16:50 The Expedition gets an EPA-estimated 19 mpg in combined city/highway driving with rear-wheel drive, 18 mpg combined with 4WD, and 17 mpg combined with the high-output engine. Those are similar to the EPA figures for other large SUVs.
怎么可能开到28,难道加的是水?

laomei9 写了： 2024年 12月 2日 16:58 哦，我看错了，抱歉，28的大油箱实在啊

geniushanbiao 写了： 2024年 12月 2日 14:58 非常支持你。 我之前那个i4八成就是这个什么车道保持乱介入结果撞到边道上报废了一个轮胎的。我现在也坚决不让车道保持介入，最多只允许它给我震方向盘提示。

malta 写了： 2024年 12月 2日 17:28 我嫌烦，连方向盘都不让它震。比如在高速上，修路的地段，一修就是二三十英里的长度，我都是贴线行驶，一会贴左线，一会贴右线。它要是老给我把车调整到中间，或者震我手，那就感觉不舒服了，而且还有危险。现在的计算机和人没法比。

ignius 写了： 2024年 12月 2日 17:34 自己长时间开大直道不嫌的有些boring吗？

malta 写了： 2024年 12月 2日 17:28 我嫌烦，连方向盘都不让它震。比如在高速上，修路的地段，一修就是二三十英里的长度，我都是贴线行驶，一会贴左线，一会贴右线。它要是老给我把车调整到中间，或者震我手，那就感觉不舒服了，而且还有危险。现在的计算机和人没法比。

malta 写了： 2024年 12月 2日 17:39 不boring啊。经常有肉司机在左线上挡我道，我骂骂咧咧的超它后，然后在离他比较近的距离就回到左线上。就这样一路骂过去，还可以听歌，聊天，偶尔和不知道好歹的司机racing一下，很有乐趣。

fard 写了： 2024年 12月 2日 13:41 我开maverick跑长途是同感，满意之情溢于言表。再陡再长的坡，在福特脚下都是一马平川，加满油600多英里，座位100%舒适，开多久也不累。