RAV4 和 CRV 比较，一家之言，不是专家

[anchorage]

不理解算了，嘴巴可以干净些。愿意学就虚心学，不学也没关系，没有人考你。

呵呵，那句嘴巴不干净了？好为人师失败，又来扯别的

[lsheng]

呵呵，那句嘴巴不干净了？好为人师失败，又来扯别的

自省吧。

[Riikanbkk]

你这不是废话么，谁都知道引擎功率大加速快，我们这里比较的是功率相近哪个加速快，当然要看谁先达到最大扭矩，本田的1700转比丰田5000转更早达到。媒体已经测过了，crv加速就是比rav4快一点点：

But the two cars' acceleration performance is similar, with the 190-hp Honda getting to 60 mph in 8.1 seconds and the 203-hp Toyota hitting the mark in 8.3 seconds.

https://www.caranddriver.com/reviews/co ... onda-cr-v/

另外我在这里比纯油车，你又扯电车干什么？

不客气地说，非常白吃。真正加速快的发动机，不管马力大小，都是扭矩在非常高转。你比个经济低扭SUV 200hp发动机，还有最大扭矩10,000转 最大马力11,000转的 MotoGP 200马力发动机，都是200马力，装同一辆车同样最终传动比对比下，哪个提速疯狂可怕？

扭矩在高转，说明A发动机平衡较好 B发动机的最大扭矩和最大马力在同一个区间 C放心油门踩到底，永远不降到低转

扭矩在低转？除了地板油起步时轮子直接打滑，加速为零。

因为空载时转速上升就是一眨眼，所以最大扭矩在低转对起步根本没有助益。因为高速起步肯定松离合/或刹车之前一瞬间就已经高转（既然在说经济SUV那我们不提LC，不提2-step），最大扭矩在高转说明A起步时可以更高转不打滑 B这时候更接近最大马力，提高到极限马力只有很小的区间很近，因为起步后已经不是空载了转速上升慢了，这个区间越小，和转速红线也比较接近越非常好。起步之前那个空载扭矩再大也没P用，只有负作用 C起步之后转速再也不会回到低转

低扭主要适合大妈买菜，慢悠悠不喜欢高转太闹那一类，低扭舒服简单。这类人永远慢悠悠永远踩不到3000转

----

P.s. 真正同一马力同一用途的车，加速差别最大在于重量，越轻越疯狂。Lotus 7小破车使用大路货福特2.0 ecoboost，可以轻松把lambo v10甩得吃不到小7的尾气

[foxbat]

这么降价，说明卖不出去？

你的逻辑很强大，建议你试驾一下，回来再看crv rav4就会看到差别了

[anchorage]

客气的说，难为你发这么大一坨显示自己语体教，不如抬头看看标题是在比什么。这是家用车和赛车比发动机吗？两台买菜车，加速半斤八两，扯什么有的没的，高转速大马力的rav4把crv甩得尾灯都看不见，结果一看零百成绩8.3vs8.1

不客气地说，非常白吃。真正加速快的发动机，不管马力大小，都是扭矩在非常高转。你比个经济低扭SUV 200hp发动机，还有最大扭矩10,000转 最大马力11,000转的 MotoGP 200马力发动机，都是200马力，装同一辆车同样最终传动比对比下，哪个提速疯狂可怕？

扭矩在高转，说明A发动机平衡较好 B发动机的最大扭矩和最大马力在同一个区间 C放心油门踩到底，永远不降到低转

扭矩在低转？除了地板油起步时轮子直接打滑，加速为零。

因为空载时转速上升就是一眨眼，所以最大扭矩在低转对起步根本没有助益。因为高速起步肯定松离合/或刹车之前一瞬间就已经高转（既然在说经济SUV那我们不提LC，不提2-step），最大扭矩在高转说明A起步时可以更高转不打滑 B这时候更接近最大马力，提高到极限马力只有很小的区间很近，因为起步后已经不是空载了转速上升慢了，这个区间越小，和转速红线也比较接近越非常好。起步之前那个空载扭矩再大也没P用，只有负作用 C起步之后转速再也不会回到低转

低扭主要适合大妈买菜，慢悠悠不喜欢高转太闹那一类，低扭舒服简单。这类人永远慢悠悠永远踩不到3000转

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P.s. 真正同一马力同一用途的车，加速差别最大在于重量，越轻越疯狂。Lotus 7小破车使用大路货福特2.0 ecoboost，可以轻松把lambo v10甩得吃不到小7的尾气

[newec]

纯油RAV4那个2.5L确实很肉。但是Hybrid开起来感觉就完全不一样, 尤其是在低转起步的时候，虽然纸面上0-60只差了1秒。
可能是因为电机在起步时扭矩相对大。

在黄石租的纯油RAV4 很肉 不知道是不是高原的原因

[xyzcrai]

哦，我开的Pilot有D3模式（This position is similar to D4, except only the first three gears are selected.），打开的话明显感觉加速会有力。
查了一下是3.5 L V6，250 hp @ 5,700 rpm
看起来还是发动机得马力大

老Pilot的质量还是不错的，动力也不错，油耗高一些但还不算离谱。最大的缺陷是脑残的按键设计，调风速要找按键不能看路。但本田现在质量下降地厉害，价格也比几年前涨了一万，没有吸引力了。

[Elvingg]

呵呵

好奇看了一下, 2024大改款了，样子好看不少，抄袭porsche cayenne
2023卖不出去了吧

[foxbat]

好奇看了一下, 2024大改款了，样子好看不少，抄袭porsche cayenne
2023卖不出去了吧

打折不一样啊

[Elvingg]

打折不一样啊

2024 只有1500 off， 车标都改款了，去掉了外圈，简洁了
2023 9500 off