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- 昨天 01:13
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 又有一家固态电池报喜，1MPa 是多大压力？
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Re: 又有一家固态电池报喜，1MPa 是多大压力？
？ 固体的话，怎么会用MPa 这种单位。固体的话直接就写XXX kgf 平压之类。 既然写了MPa，那基本肯定就是用流体-气体加压。有的零件比如阀门之类本来就要加压工作，用外流体加压也不是神马新鲜事儿。感觉您‘固态电池’就假定没有气体可能是想当然了...
顺便，一个普通17" 小轮胎（米华喜欢大车应该都是19，20了吧haha，那威力更大得多，17废胎只是小把戏），放在地上，在比1MPa 小得多的110ps 打爆，是如下图效果。车顶炸开。车底盘和车身完全分离变成两辆车。
注意这他猫只是一个轮胎。不清楚具体整个几百上千磅电池组的冷却，加压配置。
https://i.postimg ...
- 2025年 10月 24日 21:35
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 几个牢骚回帖单独发个贴吧：卡钳位置，操控性
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Re: 几个牢骚回帖单独发个贴吧：卡钳位置，操控性
M18!!! 好大啊汗，莪的偷油獭没用过只在工程工地时用过粗牙18和更大的。那么手册spec 扭矩就是要先74ft lbs 之后，一定要打角度吧？这种写了角度的一般第一步并不紧，看具体情况分析，如果有打滑肯定要换螺丝/并检查丝座
如果是M10-M12的，其实74尺磅基本很严很紧了。M18这么恐怖就不知道了用得少没概念，老油獭车上bolts nuts 最大不超过16😂 扭矩不够放松的话肯定不行，大螺丝防松肯定也需要大扭矩
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LOL 当然自己在18头上钻通孔上钢索防松再电镀下防锈，74尺磅也不算小，绝对防松前提下绝对能用，但是这么瞎折腾不如换螺丝了 ...
- 2025年 10月 24日 19:21
- 版面： 军事天地（Military）
- 主题： 突发！3秒破纪录，我鳖又火🔥了！遥遥领先！将军们回国敢吗？
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Re: 突发！3秒破纪录，我鳖又火🔥了！遥遥领先！将军们回国敢吗？
草鲤蟒，平常五毛五分指指人开开玩笑，真的没在冷门bbs上看到过货真价实，无可置疑的五毛。简直不敢相信。请让莪拜一下
这言论这伎俩这立场，就是板上钉钉啊，想替它辩解‘不是五毛...’都没法辩解。莪还一直觉得什么五毛五分玩笑居多，真从业水军键盘侠的真人很少吧...？竟然真亲眼看到这种拐弯抹角标准姿势表演，拜服。我还是不敢相信。。。 而且伎俩这么低下无脸，会不会这是五分假扮成五毛，表演地如此低下无耻来抹黑天朝？！还是这世界真的已经比奥威尔更黑暗无喘息了...
编辑：才注意这id 的拼音，是跟Leavitt 那种低级骂街一样不配为人，不是自嘲自虐上瘾的话... 明显马甲
- 2025年 10月 24日 17:03
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 又有一家固态电池报喜，1MPa 是多大压力？
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Re: 又有一家固态电池报喜，1MPa 是多大压力？
比家用空压机气泵的最高压力高得多。
就是气泵那个铁缸，家用小泵一般最大打到100-120psi，可以带动气动锯切割铸铁块，吹气能无针注射（气枪），以及日常风炮拆轮胎之类。
Garage54 测试过在野地用空压机和高压气罐把车轮胎灌压，根本没到这个压力， 110psi 下爆胎 ，压力爆胎远远比一般人想象的恐怖， 汽车被炸得离开地面，底盘直接断开变成2辆车。全车一切小设备和客舱结构被震碎。如果车里有人的话，肯定生命危险，至少终身难忘PTSD
空压机这个威力也很小不危险（对比随便个气体罐，几千近万psi，莪家里一大堆氧气氮气氩气...），但是毕竟打满气的空压机铁缸是大部分人看了很恐惧的 ...
就是气泵那个铁缸，家用小泵一般最大打到100-120psi，可以带动气动锯切割铸铁块，吹气能无针注射（气枪），以及日常风炮拆轮胎之类。
Garage54 测试过在野地用空压机和高压气罐把车轮胎灌压，根本没到这个压力， 110psi 下爆胎 ，压力爆胎远远比一般人想象的恐怖， 汽车被炸得离开地面，底盘直接断开变成2辆车。全车一切小设备和客舱结构被震碎。如果车里有人的话，肯定生命危险，至少终身难忘PTSD
空压机这个威力也很小不危险（对比随便个气体罐，几千近万psi，莪家里一大堆氧气氮气氩气...），但是毕竟打满气的空压机铁缸是大部分人看了很恐惧的 ...
- 2025年 10月 24日 16:45
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 几个牢骚回帖单独发个贴吧：卡钳位置，操控性
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Re: 几个牢骚回帖单独发个贴吧：卡钳位置，操控性
不清楚具体螺丝达不到扭矩什么情形，莪一般是发动机和底盘结构螺丝，清洁+机油，打90% spec。比如细丝M10 一般42Nm，莪就清洁涂油打到37Nm。但是比较关键的，比如燃油系刹车系，莪一般加一点点antiseize 打到spec 扭矩。任何情况下，除非使用了后期加强紧固件，否则绝不超过spec 扭矩
不清楚具体达不到扭矩什么情形，如果是指spec 扭矩，如果是螺纹磨损打滑是非常危险，一定要处理而且要看看里面丝座有没有被连带损伤。只要不是没到spec 就打滑，其它情况视情处理就好。比如过紧不敢打，一般就修修紧固件的螺纹，不严重照用。更多如果大扭矩紧固件螺丝头损伤了之类 ...
- 2025年 10月 24日 16:19
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 几个牢骚回帖单独发个贴吧：卡钳位置，操控性
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Re: 几个牢骚回帖单独发个贴吧：卡钳位置，操控性
只会人参公鸡的滥人。（莪还发现这种滥都喜欢用‘鸡同鸭讲’这个词，地方特色？） 莪是不稀不喜举报，随你好自为之。
讲工程就讲工程：理论，实例，反例，前沿，自己的意见。人参公鸡滥人就只会人参公鸡+转发。LOL 莪是不喜不希举报，虽然平常不愿污眼，偶尔看看笑料也感滑稽。
- 2025年 10月 24日 15:59
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 几个牢骚回帖单独发个贴吧：卡钳位置，操控性
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Re: 几个牢骚回帖单独发个贴吧：卡钳位置，操控性
滥人们开习惯了还喜欢稳粗俗‘真皮味儿’无所谓。他猫的上次回土国坐了一些滴滴车，软不拉几，阻尼为零的悬挂闻着皮子味儿内饰让我每次都晕死，晕车呕吐得惨不忍睹。
尤其是菜车后座阻尼软得比前座严重得多。（排除视野，空气因素。因为我每次不管坐前坐后都拼命降下窗。司机觉得空调不好严重抗议，有次滴滴司机反悔不愿搭我把我甩下，就因为莪为了保命绝不能关窗）每次坐后座都更加痛苦死每次都软软得上下起伏，莪的大脑平衡跟着剧烈起伏，另外不管坐前坐后一过弯又软又剧烈压/升，很多滴滴司机还他猫的把个软不拉几菜车当成运动硬阻尼来开。他猫的
到最后亲戚老板晚上要给我叫滴滴出租，莪都坚决否定。回到家里 ...
尤其是菜车后座阻尼软得比前座严重得多。（排除视野，空气因素。因为我每次不管坐前坐后都拼命降下窗。司机觉得空调不好严重抗议，有次滴滴司机反悔不愿搭我把我甩下，就因为莪为了保命绝不能关窗）每次坐后座都更加痛苦死每次都软软得上下起伏，莪的大脑平衡跟着剧烈起伏，另外不管坐前坐后一过弯又软又剧烈压/升，很多滴滴司机还他猫的把个软不拉几菜车当成运动硬阻尼来开。他猫的
到最后亲戚老板晚上要给我叫滴滴出租，莪都坚决否定。回到家里 ...
- 2025年 10月 24日 15:14
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 几个牢骚回帖单独发个贴吧：卡钳位置，操控性
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Re: 几个牢骚回帖单独发个贴吧：卡钳位置，操控性
矮油，莪本来就说下人人皆知的工程常识，只有烂车才是软的。正常的track day coaster 基本接近100%全是硬的，越是昂贵的比如F1越是硬得吓人。比如在车况良好但稍有起伏的道上800kg的轻车F1可能调到30多kg的平均簧力( 勒涩菜车是2-4kg。破锣几吧车F1 因为车速太快，如果簧不够硬就会porpoising 海豚跳，会要命的。2022 这个减阻必须硬悬挂防海豚跳成了FIA F1 官方规则，不够硬直接会给跳死人的 )，最低也不会低到20kg。莪穷鬼虽鄙视的真昂贵富人车也都是超硬，不管你是爬山冠军，或是泡妞蓝宝啦迈凯轮啦布噶提啦 ( 随手举个低端的570s， 前7.3后11 ...
- 2025年 10月 21日 19:14
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 请教大家丰田老车pressure control solenoid D 要换吗
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Re: 请教大家丰田老车pressure control solenoid D 要换吗
不知所谓。查图表谁都会，各家的维修软件也都玩过。莪还会查兼容可混用零件，本地生产的独特编号（全世界其它地方查不到），有嘛用
因为变速箱如果不是原车型号，你根本不知道该查什么车的什么图表！但是因为丰田在变速箱上毫无标记（只有生产编号，但是没有内部生产记录的话完全对不上型号），图表对于鉴定都没有鬼用。只能凭自己经验、网上前人拆车经验：猜。也许能猜对。
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（当然莪这和OP 的问题无关了，只是老人对天rants lol）
- 2025年 10月 21日 16:18
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 请教大家丰田老车pressure control solenoid D 要换吗
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Re: 请教大家丰田老车pressure control solenoid D 要换吗
解释一下： 其实油獭VIN牌子上一般刻着的 。但是自修党经常会拿个稍好的换一下，因为同系列bellhousing 螺丝孔基本一样，基本可以换同系列更好的（包括换个更好的发动机更是家常便饭）。然后要是卖了二手因为换过变速箱，因为VIN上刻的没意义了、变速箱上又没刻（只能经验极其深厚才能分辨出来，莪到现在分辨都头大、所有车群到处问），下一任车主没经验的话就买不准内部零件了，换个synchro 都可能发生严重买错杯具
- 2025年 10月 21日 16:08
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 请教大家丰田老车pressure control solenoid D 要换吗
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Re: 请教大家丰田老车pressure control solenoid D 要换吗
偷油獭最可恶的就是绝对不刻变速箱型号（至少我碰过的，五花八门多种2010年前的手动的，全都没有）。找不到的
只能凭车子VIN上刻的猜一下，但变速箱上面没有，如果换过变速箱的车就完全和VIN没关系... 这就只能自己凭经验猜了，只能拆了解体变速箱，看看bellhousing 形状、有没有冷却、数数齿轮牙数传动比、数数final drive 牙数传动比、研究下diff 类型... 然后凭经验和网上老论坛数据猛猜。
同一系列的比如前驱C系光C52就有好几种,然后大堆C53,C54,C56,C160-12a,C160-12c。。。 E系只自己动手过前置四驱的E150F,E151F,E152F ...
- 2025年 10月 21日 00:53
- 版面： 美国新闻（USA News）
- 主题： 现在看， 川普 100% 通俄
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Re: 现在看， 川普 100% 通俄
其实我们都在十年前就看出来了。不管怎么油滑扯谎（时常扯下谎安抚下反对声音，明眼人一看就知道他绝对不敢反对普毛爸爸，永远也不敢，就是口放臭气不要管它），只有为了普毛爸爸卖力是一贯一致，一直没变过。
富二代oligarch 的明显本性。
- 2025年 10月 20日 23:57
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 现在的新车设计的真麻烦，以前air compressor都不能用了
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Re: 现在的新车设计的真麻烦，以前air compressor都不能用了
回帖不看贴的。。。 这不就是我说的很清楚么，
（1）标准混乱。（不光appliance 电流大是危险，source 电流小一样是极大危险。你以为缩到0.5A就不起火了？你真能知道确认你的五花八门千奇百怪廉价usb 半导体，插上过大负载是怎么反应的？？！）
（2）完全靠着P&P 芯片configuration 冒充保险丝。。。 大多只是四线usb2，远远不如老式usb3。一句话：usb-c 一般都是无能
工程是为了商业利益，外形取巧，造出的大众化lemon 多了去了。死的人烧的电器更是多了去了。你就搜个usb致命漏电/起火/短路事件，你一辈子都看不完那么多。在商业利益面前 ...
- 2025年 10月 20日 22:54
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 现在的新车设计的真麻烦，以前air compressor都不能用了
- 回复总数： 44
- 阅读次数： 2214
Re: 现在的新车设计的真麻烦，以前air compressor都不能用了
所以就是另一策，嫌麻烦放弃，就不管那个打气机了，无所谓... 或者另买个电动工具电池打气机。简单省心解决。有零花钱就是好
- 2025年 10月 20日 22:30
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 现在的新车设计的真麻烦，以前air compressor都不能用了
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Re: 现在的新车设计的真麻烦，以前air compressor都不能用了
不嫌麻烦，自己加装个取电口... 难度没有，当然手工能否flush 可能很OCD
看12V电池或发电机的走线，找个地方加个线拉进dash，加好fuse，可以加个switch，接上外置的带12V取电口模块 / 或在dashboard 开孔装个内置12V取电口。
（当然最好是dash 里面12v aux 电线够粗，fuse 够大，就不用从远处12V电池或发电机或main fuse 引线了，直接在aux splice 引线加单独fuse 加取电口了事。不过，一般这根线都不够粗fuse 很小... ）
- - - - - -_-
嫌麻烦，就不管那个打气机了，无所谓 ...
- 2025年 10月 20日 16:53
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 现在的新车设计的真麻烦，以前air compressor都不能用了
- 回复总数： 44
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Re: 现在的新车设计的真麻烦，以前air compressor都不能用了
是啊，所以usb 是巨大的危险，因为看usb 根本看不出来电流，很多造假虚标。（就不说半导体过热雪崩...）最危险就是usb-c，标准最多最乱，线最细，连线里到底他猫的有几芯都不知道（长得是usb-c 但大多只是四线usb2，远远不如老式usb3，但也可能是15-22跟细线），完全靠着P&P 芯片做梦configuration 冒充逻辑保险丝。。。
而且不管多少，反正最多5A达到方头的极限了。车用12v气泵如果换成5v的话，最小最微也不会低于7A
车用12v 圆洞屁股上都是巨型5/16" 8mm 插板接线，那个电流之大可以50A轻轻松松。当然一般也就接2sq.mm 或4sq ...
- 2025年 10月 20日 15:26
- 版面： 车轮上的传奇（Automobile）
- 主题： 现在的新车设计的真麻烦，以前air compressor都不能用了
- 回复总数： 44
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Re: 现在的新车设计的真麻烦，以前air compressor都不能用了
这是不要命呢。。。 usb电线那么细，而且标准混乱，绝不能用来带动比usb大的电器。想想家里能不能用usb带个大吸尘器？带个工业电机？如果没有准确的单独usb插口保险丝，就是起火啊...
话说usb 标准混乱，一样的外形却有好多大电流小电流快充标准和伪劣产品充斥（现在好多0.5A 小细线也居然都敢包装上号称3A，5A快充），保险为零（我身边听过的洗澡后出来被电死的邻居，事故，无一例外都是usb 充电器事故），莪觉得功率电器一定避开usb！是基本安全原则。
而且话说见过的喷笔用的最小的半手大空压机，压力小没法给轮胎打气的，也有35W呢等于5V7A，加上启动电流，绝对超过一切usb插头了 ...
- 2025年 10月 19日 23:59
- 版面： 书歌影视美食游
- 主题： 缅甸把全盛康乾踩在地上摩擦的四次全胜，对比今天... 真让人扼腕啊
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Re: 缅甸把全盛康乾踩在地上摩擦的四次全胜，对比今天... 真让人扼腕啊
不过关于当地人，伪鸡说清军一直大量使用泰族掸族民兵兵力，而且投效清朝的众多大小土司们很忠诚，因为缅甸打赢了，很多土司再也没有回故乡。。。 不知道实际情况如何
伪鸡引用的资料说，最后傅恒带了60000精英，但最后进攻总兵力达到250000（感觉很水不太可信），除了40000是满蒙精锐，其他都是少量绿营和大量泰掸当地人征兵
Re: 米国飞机又撞了
Denys 说一个地面蹭上的视频不知是不是这个，注意视频上飞机鼻轮是套在机场穿梭拖车，所以飞行员是完全控制不了飞机的... 完全是推车驾驶员和机场指挥为什么硬要往两架飞机里挤
- 2025年 10月 19日 19:45
- 版面： 书歌影视美食游
- 主题： 缅甸把全盛康乾踩在地上摩擦的四次全胜，对比今天... 真让人扼腕啊
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Re: 缅甸把全盛康乾踩在地上摩擦的四次全胜，对比今天... 真让人扼腕啊
现在是穷县城GA 还要去缅甸，领回通缉的行骗诈骗犯。。。 俄们葱省西南地区前两年有次、单次每县城都领回百来号本县偷渡小骗子（大骗子都已经是当地黑头头大人物，当然是抓不回来的） 感觉是已经被（中华诈骗园区）成功殖民了