2025 Ford Expedition出来了

[vt1000]

补充一句
这车是为了接送小孩好装东西买的
一直是老婆在开 就是三点一线 家公司学校 从来没有off road过
绝对没有abuse过 被忽悠了prepaid 的8万mile 维护 所有的维护都是dealer做的

都是这样 反正 ford 以后是绝对不会碰了
就是工业垃圾 设计再如何 都是绣花枕头

他没考虑轮胎和车身之间可以动地 而且动的幅度不小
jack 过车的都知道


不过ford 还是算了 吸着大麻的工人组装的车 质量完全是六合彩
有一辆疫情前的expedition 新车买入

新车入手walk around 就发现 mirror后面 有块塑料cover missing 看得到连接mirror的裸线 这是啥QC啊
然后就是噩梦不断

4个suspension 2年内全部开始漏油 其中有两个是半年内就开始漏
2年 变速箱坏了 虽然保修 但是坏的太多 又是疫情 等配件 dealer 拖拖拉拉半年才修好
理论上不该锈的地方都莫名其妙的锈


周边几个F150系列的 从林肯 到 raptor 没省心的 特别是变速箱 知道的有一台raptor 一台林肯 dead了 都骂死ford 了

[YouHi]

他没考虑轮胎和车身之间可以动地 而且动的幅度不小
jack 过车的都知道


不过ford 还是算了 吸着大麻的工人组装的车 质量完全是六合彩
有一辆疫情前的expedition 新车买入

新车入手walk around 就发现 mirror后面 有块塑料cover missing 看得到连接mirror的裸线 这是啥QC啊
然后就是噩梦不断

4个suspension 2年内全部开始漏油 其中有两个是半年内就开始漏
2年 变速箱坏了 虽然保修 但是坏的太多 又是疫情 等配件 dealer 拖拖拉拉半年才修好
理论上不该锈的地方都莫名其妙的锈


周边几个F150系列的 从林肯 到 raptor 没省心的 特别是变速箱 知道的有一台raptor 一台林肯 dead了 都骂死ford 了

还是丰田质量更好。

[malta]

他没考虑轮胎和车身之间可以动地 而且动的幅度不小
jack 过车的都知道


不过ford 还是算了 吸着大麻的工人组装的车 质量完全是六合彩
有一辆疫情前的expedition 新车买入

新车入手walk around 就发现 mirror后面 有块塑料cover missing 看得到连接mirror的裸线 这是啥QC啊
然后就是噩梦不断

4个suspension 2年内全部开始漏油 其中有两个是半年内就开始漏
2年 变速箱坏了 虽然保修 但是坏的太多 又是疫情 等配件 dealer 拖拖拉拉半年才修好
理论上不该锈的地方都莫名其妙的锈


周边几个F150系列的 从林肯 到 raptor 没省心的 特别是变速箱 知道的有一台raptor 一台林肯 dead了 都骂死ford 了

你买的肯定是2018款或者2019款。suspesion是shocks的问题，貌似2022以后改进了，抱怨的人少了很多。transmission是cdf drum的问题，2023后redesign了。你还没说camphaser cold start noise，这个是2022下半年redesign了。

[buyrig]

关键是这车的ground clearance 有啥用？谁关注这个？
你约炮的时候跟姑娘说你头发没梳理好？
我这么多年的经验就是，看销量

看来你开过的路都是非常干净的。我们这里整天修路，高速上时不时有个铁轮廓掉在路中间，还有一些铁块，圆形的，不知道是那个机械上掉下来的。这些东西高速上是避不开的，速度太快，ground clearance低，你就会听见车底下传来碰撞的巨响，每次到达目的地，我都要看一下有没有损坏。还有这边从主路上辅路，很多地方都是个小凹沟然后是上坡，你就知道ground clearance低的话，每次都蹭前面的bumper。

你要是不出去野营，不出远门，不走有修路的地段，或许ground clearance对你没那么重要，你可以开跑车了。。

[buyrig]

IRS, independent rear suspension. qx80的rear suspension确实也是这么设计的。

看看，ford和chevy露馅了吧。qx80的ground clearance是9.2，从后面看，这ground clearance绝对是名不虚传，很高！因为我就有一辆。我邻居就有一辆tahoe，再看看他家的clearance，估计只有6。

同样是independent的设计，qx80的设计就合理得多。我只相信我自己得眼睛。

[buyrig]

真的，我为什么这么生气？ ford expedition和chevy tahoe/suburban，一直像一个pickup加一个大玻璃罩子。记得当年美国的评车人说第二代toyota sequoia像个pickup，这帮人怎么自己不照照镜子，看看ford和chevy的suv像不像pickup。

这些人和这些美国政客一个德行，就知道批评别的国家，为啥？都是懦夫，怕批评自己人得罪人，遭到报复呗。公司里，也是这个德行，一些无德无才支人占据高位，设计出一堆屎，自己觉得还挺香，底下人的反正也是拿钱干活，大家知道这些人都是狗屎，但没人吭气。

这种懦夫心理充斥着美国的工业界。上层贪婪愚蠢，搞外包，提高利润，自己的腰包鼓鼓的，提拔一群中层无德无能的马屁精，设计出来的狗屎，孩他妈要消费者买单。这种懦夫文化，在IT界还行，毕竟出了问题，软件迭代，修改bug，就可以糊弄过去，到了工业界，就是波音飞机频出事故，汽车质量不行。这就是当前美国的文化。别他的，整天把自己的问题归结到别的国家，自己的国家的问题不敢正视，不去解决，整天他妈的和稀泥。

[malta]

看看，ford和chevy露馅了吧。qx80的ground clearance是9.2，从后面看，这ground clearance绝对是名不虚传，很高！因为我就有一辆。我邻居就有一辆tahoe，再看看他家的clearance，估计只有6。

同样是independent的设计，qx80的设计就合理得多。我只相信我自己得眼睛。

qx80我租过一次，真不如ford expedition短款的。驾驶感受和装载能力都差的太远了。我去年在本版发过一篇文章骂，去年夏天去moab和黄石，开始租的expedition短款得，半路机油到期了，被迫更换了infiniti qx80。就说这尾巴的设计，infiniti为什么要弄一个巨大得尾巴在后面呢？特别突兀，不协调。我觉得这可比什么大梁设计形状的问题严重多了。驾驶起来更是头重脚轻，高速上稍微刮点大的横风，就晃来晃去得。看销量就看得出，除了亚裔群体普遍不懂车的，没有多少消费者买账。2025新款qx80貌似改了，日本人也知道这车太丑啊，旧款车尾丑，2025新款车头丑。

[malta]

真的，我为什么这么生气？ ford expedition和chevy tahoe/suburban，一直像一个pickup加一个大玻璃罩子。记得当年美国的评车人说第二代toyota sequoia像个pickup，这帮人怎么自己不照照镜子，看看ford和chevy的suv像不像pickup。

这些人和这些美国政客一个德行，就知道批评别的国家，为啥？都是懦夫，怕批评自己人得罪人，遭到报复呗。公司里，也是这个德行，一些无德无才支人占据高位，设计出一堆屎，自己觉得还挺香，底下人的反正也是拿钱干活，大家知道这些人都是狗屎，但没人吭气。

这种懦夫心理充斥着美国的工业界。上层贪婪愚蠢，搞外包，提高利润，自己的腰包鼓鼓的，提拔一群中层无德无能的马屁精，设计出来的狗屎，孩他妈要消费者买单。这种懦夫文化，在IT界还行，毕竟出了问题，软件迭代，修改bug，就可以糊弄过去，到了工业界，就是波音飞机频出事故，汽车质量不行。这就是当前美国的文化。别他的，整天把自己的问题归结到别的国家，自己的国家的问题不敢正视，不去解决，整天他妈的和稀泥。

Ford和gmc得bof suv都是irs，丰田红衫是live axle。显然红衫驾驶和乘坐的感受会更接近于pickup truck。人家那么说，不是只会看外形的

[malta]

想起来了，qx80还有一个严重的问题，方向盘松松垮垮，指向性极差，不知道车轮是什么方向，特别是高速行驶时候，方向盘太松垮。大日本帝国尼桑公司一贯如此造车，零配件公差太大导致的，nissan的生产线上就是这样，到了infiniti还是不改。

qx80我租过一次，真不如ford expedition短款的。驾驶感受和装载能力都差的太远了。我去年在本版发过一篇文章骂，去年夏天去moab和黄石，开始租的expedition短款得，半路机油到期了，被迫更换了infiniti qx80。就说这尾巴的设计，infiniti为什么要弄一个巨大得尾巴在后面呢？特别突兀，不协调。我觉得这可比什么大梁设计形状的问题严重多了。驾驶起来更是头重脚轻，高速上稍微刮点大的横风，就晃来晃去得。看销量就看得出，除了亚裔群体普遍不懂车的，没有多少消费者买账。2025新款qx80貌似改了，日本人也知道这车太丑啊，旧款车尾丑，2025新款车头丑。

[laomei9]

infiniti qx80贵不少吧，有多少孩子
拉多少货，多数时间还不是一个人开
有必要吗

[malta]

infiniti qx80贵不少吧，有多少孩子
拉多少货，多数时间还不是一个人开
有必要吗

25款9万左右。24款现在有20k off，6万多搞定

[buyrig]

想起来了，qx80还有一个严重的问题，方向盘松松垮垮，指向性极差，不知道车轮是什么方向，特别是高速行驶时候，方向盘太松垮。大日本帝国尼桑公司一贯如此造车，零配件公差太大导致的，nissan的生产线上就是这样，到了infiniti还是不改。

这个买之前，我做了大量research。我是买的上一代2023年的，一定要买最高trim sensory，因为只有这个trim，方向盘的调整是根据车速，而不是发动机转速的。有的人抱怨，qx80起步转弯，方向盘沉，在高速上反而飘，那是因为低trim是根据发动机速度来调整的；只有sensory这个trim是根据车速来调整的，所以起步灵活，高速上方向盘沉，很稳。

新一代的qx80，我个人感觉比较难看，还是turbo v6的，就是车身高一点点。上一代qx80是所有大型suv里面颜值最高的。我开在路上，很多人都盯着看，哈哈。

[buyrig]

infiniti qx80贵不少吧，有多少孩子
拉多少货，多数时间还不是一个人开
有必要吗

我老婆开，带孩子的。我买的时候otd是9万6千，2022年底买的，当时还是疫情，不怎么好讲价。

[malta]

这个买之前，我做了大量research。我是买的上一代2023年的，一定要买最高trim sensory，因为只有这个trim，方向盘的调整是根据车速，而不是发动机转速的。有的人抱怨，qx80起步转弯，方向盘沉，在高速上反而飘，那是因为低trim是根据发动机速度来调整的；只有sensory这个trim是根据车速来调整的，所以起步灵活，高速上方向盘沉，很稳。

makes sense。如果我买这款，肯定也要必须随车速调节方向盘，而不是随转数调节方向盘。这玩意在20年前的奥迪车上都有，尼桑公司大脑不知怎么长的，只给最高端trim。但无论方向盘怎么调，这车头重脚轻是肯定改不了的，啥trim都一样。

[malta]

补充一句
这车是为了接送小孩好装东西买的
一直是老婆在开 就是三点一线 家公司学校 从来没有off road过
绝对没有abuse过 被忽悠了prepaid 的8万mile 维护 所有的维护都是dealer做的

都是这样 反正 ford 以后是绝对不会碰了
就是工业垃圾 设计再如何 都是绣花枕头

你车坏的这些地方，shocks, transmission cdf drum，根本就不是任何维护的项目。发动机是，但你的也没坏。而且涡轮增压发动机绝不应该按照任何一个车厂的手册或者汽车电脑本身的提示来维护，他们的数字都是为了marketing吹牛逼。除非你准备八九万迈，十万迈以内就换新车，否则就应该5000英里换一次机油，绝对有好处。你去dealer那维护，他肯定给你按照手册上的数字来。另外要注意engine air filter，涡轮增压发动机对灰尘敏感，其实就是对机油的清洁度敏感，1万英里换一个就行了，二三十块钱的东西，两分钟的时间。按照手册上3万迈换，太迟了，特别是经常在高灰尘环境下驾驶，那惨了。

[vt1000]

infiniti qx80贵不少吧，有多少孩子
拉多少货，多数时间还不是一个人开
有必要吗

可以考虑 其拉皮版本 armada ^_^ 其实都一样

[vt1000]

你车坏的这些地方，shocks, transmission cdf drum，根本就不是任何维护的项目。发动机是，但你的也没坏。而且涡轮增压发动机绝不应该按照任何一个车厂的手册或者汽车电脑本身的提示来维护，他们的数字都是为了marketing吹牛逼。除非你准备八九万迈，十万迈以内就换新车，否则就应该5000英里换一次机油，绝对有好处。你去dealer那维护，他肯定给你按照手册上的数字来。另外要注意engine air filter，涡轮增压发动机对灰尘敏感，其实就是对机油的清洁度敏感，1万英里换一个就行了，二三十块钱的东西，两分钟的时间。按照手册上3万迈换，太迟了，特别是经常在高灰尘环境下驾驶，那惨了。

我是半年去一次dealer 绝对没有到5K 就接送小孩加上下班 每年不到10k 维护两次

这车反正就是垃圾 吸大麻的工会工人也就能这么地了

正好 家里有expeidtion 和 QX80 现在老婆只喜欢开QX80 痛恨expedition


BTW 在diy上 我是曾经给xterra 换过钢片弹簧的
你说的东西 对我而言都是小儿科

[malta]

我是半年去一次dealer 绝对没有到5K 就接送小孩加上下班 每年不到10k 维护两次

这车反正就是垃圾 吸大麻的工会工人也就能这么地了

正好 家里有expeidtion 和 QX80 现在老婆只喜欢开QX80 痛恨expedition


BTW 在diy上 我是曾经给xterra 换过钢片弹簧的
你说的东西 对我而言都是小儿科

那你咋没整明白你车坏在哪了。你知道不知道你车换的新cdf drum是什么时候出厂的？你老婆开车，无非就是买菜接孩子，她懂个屁好坏。这种活根本就不应该买bof的车，弄个丰田highlander就行了

[vt1000]

这些东西是该消费者关心的莫

都是企业测试和QC该做没做的
搞得和IT垃圾一样 用户做测试

2年新车变速箱就坏了，送dealer修，由于成片成片的坏，定不到配件，拖半年修好
这些都是消费者不知道车咋坏的过错？

第一辆ford 是1996 的 explore 以后入过 2009的 ford focus
都还不错

现在的ford 完全就是企业从工程师文化向MBA文化转化后搞的垃圾

垃圾就是垃圾 上过一次当就够了 你非要说把发霉的掰掉就可以吃 那是你的自由
对普通消费者 绝对是强词夺理的诡辩

那你咋没整明白你车坏在哪了。你知道不知道你车换的新cdf drum是什么时候出厂的？你老婆开车，无非就是买菜接孩子，她懂个屁好坏。这种活根本就不应该买bof的车，弄个丰田highlander就行了

[malta]

这些东西是该消费者关心的莫

都是企业测试和QC该做没做的
搞得和IT垃圾一样 用户做测试

2年新车变速箱就坏了，送dealer修，由于成片成片的坏，定不到配件，拖半年修好
这些都是消费者不知道车咋坏的过错？

第一辆ford 是1996 的 explore 以后入过 2009的 ford focus
都还不错

现在的ford 完全就是企业从工程师文化向MBA文化转化后搞的垃圾

垃圾就是垃圾 上过一次当就够了 你非要说把发霉的掰掉就可以吃 那是你的自由
对普通消费者 绝对是强词夺理的诡辩

平时是用不着关心，可你自己的车上这个零部件都坏了你还不关心，你还说给日本车换过什么弹簧板，我就觉得你应该对车很有研究的。或者你只喜欢研究日本车？那喜欢bof可以考虑买丰田红衫嘛，反正就是买菜接孩子，也不出去长途camping啥的，够用了。