8月中国品牌乘用车市占率66.9%首次超越2/3

[yokel]

比去年高10.1%
再过两年合资都得退市

[snowman]

中国汽车市场三千万，去年半壁江山还是合资和进口车。

这一千五百万辆（相当于一个美国市场）蛋糕腾出来，国内的车企也不用卷了

[dragoncity]

劣币驱逐良币，外国车企退出让中国人享受国产车

[snowman]

劣币驱逐良币，外国车企退出让中国人享受国产车

在你鳖这个崇洋媚外的市场，国产车如果不能做到比洋车好十倍，屁民连正眼都不会瞧一下

[WCLBJ]

很大部分是插混，这是一个非常健康的比例。中国插混技术，无论性能还是省油，综合技术都在小日子之上。每年光是靠插混都能省下好多石油进口。而且即使出现石油危机，也可以靠充电支撑一段时间。

[WCLBJ]

在你鳖这个崇洋媚外的市场，国产车如果不能做到比洋车好十倍，屁民连正眼都不会瞧一下

思维惯性了。10年前的自主品牌真的拉跨，留下了不好的影响。做的好还不够，只能在各方面碾压合资，才能改变消费者心里的形象。

[WCLBJ]

劣币驱逐良币，外国车企退出让中国人享受国产车

这个论述非常适合美国和台湾。

[dragoncity]

美国用除中国外世界各国的车都可以

这个论述非常适合美国和台湾。

[Pta]

属实。其实中国市场重新定义了什么叫乘用车。中国乘用车大都在城区行驶，平均连续行驶里程比较低，平均行驶速度较慢，十分适合使用插电车。本质上他们和传统汽车不属于同一个市场需求，建议将其单独列出。

[lsheng]

比去年高10.1%
再过两年合资都得退市

所以美国100%+的关税，生怕美国人用到便宜好用的。

[midlander]

所以中国汽车的产能还在卷国内

没有出口多少

[redcar]

劣币驱逐良币，外国车企退出让中国人享受国产车

消费者自己做的选择，难道你是在说中国每年买车的上千万的消费者都是傻逼，故意去选择劣币？如果你这样认为，那么傻逼的更可能是你自己。

[lsheng]

消费者自己做的选择，难道你是在说中国每年买车的上千万的消费者都是傻逼，故意去选择劣币？如果你这样认为，那么傻逼的更可能是你自己。

美国政府不这么想。

[foofy]

gm和ford几时滚出中国

[redcar]

gm和ford几时滚出中国

属实，中国还允许美国牌子的车包括Tesla在中国卖，已经很厚道了。

[dragoncity]

国内还是穷逼居多啊，国产电动车有补贴，当然哪个便宜买哪个了。
再加上各大营销号高喊爱国口号，脑残爱听的很

消费者自己做的选择，难道你是在说中国每年买车的上千万的消费者都是傻逼，故意去选择劣币？如果你这样认为，那么傻逼的更可能是你自己。

[redcar]

国内还是穷逼居多啊，国产电动车有补贴，当然哪个便宜买哪个了。
再加上各大营销号高喊爱国口号，脑残爱听的很

国产电动车从几万到几十万，上百万的都有。如果买几万的是穷逼，那买40-50万左右的，像理想问界等某些车型是在这个价格范围，比亚迪仰望更是100万以上，买这些车的也是穷逼？靠爱国口号就能忽悠人花几十万买车？以老子看，相信“各大营销号高喊爱国口号，脑残爱听的很”的反而是脑残傻逼。

[dragoncity]

5毛在这里喊破口号也没用，喜欢国产电车你去买不就结了

越喊越显出自己的傻逼

国产电动车从几万到几十万，上百万的都有。如果买几万的是穷逼，那买40-50万左右的，像理想问界等某些车型是在这个价格范围，比亚迪仰望更是100万以上，买这些车的也是穷逼？靠爱国口号就能忽悠人花几十万买车？以老子看，相信“各大营销号高喊爱国口号，脑残爱听的很”的反而是脑残傻逼。

[lsheng]

属实，中国还允许美国牌子的车包括Tesla在中国卖，已经很厚道了。

即使gm，福特也从来没不让他们卖。gm非自己搞三釭忽悠人作，癞不得别人。

[redcar]

5毛在这里喊破口号也没用，喜欢国产电车你去买不就结了

越喊越显出自己的傻逼

老子什么时候喊口号了？老子说的哪条不是事实？老子即便想买中国产电车就能买到？美国不进口中国产的电车你个狗操出来的傻逼玩意不知道？你这头傻逼玩意被老子反驳的说不出道理，只会满地打滚。