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#1 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 10:14
由 弃婴千枝
CRJ应该保持在高度500ft，黑鹰在CRJ下方250ft高度穿过
而塔台要求黑鹰飞行高度正好是250ft，黑鹰确实飞行在这个高度，视频也证实CRJ腹部撞在黑鹰顶部。
所以事故并不是黑鹰造成的，黑鹰的女飞行员一点错都没有，既没搞错高度，又没看错CRJ，死得太冤了。
事故很有可能是CRJ的错，因为CRJ上是气压高度计，需要做大气压修正，估计修正有问题。
这事太神奇了
#2 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 10:29
由 wh
弃婴千枝 写了： 2025年 2月 2日 10:14
CRJ应该保持在高度500ft，黑鹰在CRJ下方250ft高度穿过
而塔台要求黑鹰飞行高度正好是250ft，黑鹰确实飞行在这个高度
所以事故并不是黑鹰造成的，黑鹰的女飞行员一点错都没有，既没搞错高度，又没看错CRJ，死得太冤了。
事故很有可能是CRJ的错，因为CRJ上是气压高度计，需要做大气压修正，估计修正有问题。
这事太神奇了
前两天不是说直升机飞高了么，说是应该200尺，结果飞在了300尺？
#3 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 10:33
由 弃婴千枝
wh 写了： 2025年 2月 2日 10:29
前两天不是说直升机飞高了么，说是应该200尺，结果飞在了300尺？
飞机的高度计都是气压高度计，有50ft的误差，而且气象台地面气压不准确也有误差，所以飞300ft应该没问题，总之不是直升机的锅
#4 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 10:35
由 Yesterday
弃婴千枝 写了： 2025年 2月 2日 10:33
飞机的高度计都是气压高度计，有50ft的误差，而且气象台地面气压不准确也有误差，所以飞300ft应该没问题，总之不是直升机的锅
还是Aircontroller的错误，让两架飞机离得这么近
#5 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 10:40
由 YL7983
两个飞机的尺寸相对于它的速度，虽然不能看成两个点，但无论如何三维空间中随机运动相遇的可能性应该是很小很小。所以直升机故意去撞客机的阴谋论不能说是空穴来风。
#6 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 10:45
由 geniushanbiao
弃婴千枝 写了： 2025年 2月 2日 10:33
飞机的高度计都是气压高度计，有50ft的误差，而且气象台地面气压不准确也有误差，所以飞300ft应该没问题，总之不是直升机的锅
不懂就少说两句。降落时候用的高度计是GPWS的靠地面雷达反射测的相对高度计。你说的气压高度计是barometer，两码事。
GPWS高度计的误差在5ft以内，不可能出错。
#7 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 10:51
由 wildthing
弃婴千枝 写了： 2025年 2月 2日 10:14
CRJ应该保持在高度500ft，黑鹰在CRJ下方250ft高度穿过
而塔台要求黑鹰飞行高度正好是250ft，黑鹰确实飞行在这个高度，视频也证实CRJ腹部撞在黑鹰顶部。
所以事故并不是黑鹰造成的，黑鹰的女飞行员一点错都没有，既没搞错高度，又没看错CRJ，死得太冤了。
事故很有可能是CRJ的错，因为CRJ上是气压高度计，需要做大气压修正，估计修正有问题。
这事太神奇了
塔台让黑鹰从CRJ后面经过。黑鹰保持目视规避原则，本应调整方向，而不是直线。
#8 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 10:52
由 owl
降落拿气压计定高度，天天得冲出跑道或者提前落地
geniushanbiao 写了： 2025年 2月 2日 10:45
不懂就少说两句。降落时候用的高度计是GPWS的靠地面雷达反射测的相对高度计。你说的气压高度计是barometer，两码事。
GPWS高度计的误差在5ft以内，不可能出错。
#9 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 10:54
由 geniushanbiao
owl 写了： 2025年 2月 2日 10:52
降落拿气压计定高度，天天得冲出跑道或者提前落地
就是，而且除了gpws高度计还有localizer的信号确保飞机在下滑道上，这样飞机不可能飞错高度。
#10 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 10:55
由 geniushanbiao
弃婴千枝 写了： 2025年 2月 2日 10:14
CRJ应该保持在高度500ft，黑鹰在CRJ下方250ft高度穿过
我想问问你crj在下滑道上，怎么“保持在500ft”？
不懂就少说几句，言多必失的道理你家大人应该教过你吧？
#11 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 10:58
由 麦克王
弃婴千枝 写了： 2025年 2月 2日 10:14
CRJ应该保持在高度500ft，黑鹰在CRJ下方250ft高度穿过
而塔台要求黑鹰飞行高度正好是250ft，黑鹰确实飞行在这个高度，视频也证实CRJ腹部撞在黑鹰顶部。
所以事故并不是黑鹰造成的，黑鹰的女飞行员一点错都没有，既没搞错高度，又没看错CRJ，死得太冤了。
事故很有可能是CRJ的错，因为CRJ上是气压高度计，需要做大气压修正，估计修正有问题。
这事太神奇了
当时客机在下降进入着陆阶段， 根据我坐飞机多次的经验，在离跑道那么近的时候， 客机应该是在很低高度进入，这个下降航线实际在很早就定了（CRJ 从巡航高度到着陆，要经过大约20-30分钟的逐渐下降），如果在离跑道那么近却出现200/500 这么大的偏差的话， 塔台早就冲他们吼了。
#12 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 10:58
由 弃婴千枝
owl 写了： 2025年 2月 2日 10:52
降落拿气压计定高度，天天得冲出跑道或者提前落地
无线电高度计依赖地面形状数据，是不准确的
你看中国的神舟飞船返回舱就是用gamma射线来测量与地面高度以点燃反冲火箭的，为什么不用雷达高度？因为精度不足
#13 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 11:00
由 geniushanbiao
弃婴千枝 写了： 2025年 2月 2日 10:58
无线电高度计依赖地面形状数据，是不准确的
你看中国的神舟飞船返回舱就是用gamma射线来测量与地面高度以点燃反冲火箭的，为什么不用雷达高度？因为精度不足
lol你那飞机和飞船比？飞船返回舱啥速度？飞机啥速度？啥也不懂就在那乱逼逼
#14 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 11:00
由 弃婴千枝
麦克王 写了： 2025年 2月 2日 10:58
当时客机在下降进入着陆阶段， 根据我坐飞机多次的经验，在离跑道那么近的时候， 客机应该是在很低高度进入，这个下降航线实际在很早就定了（CRJ 从巡航高度到着陆，要经过大约20-30分钟的逐渐下降），如果在离跑道那么近却出现200/500 这么大的偏差的话， 塔台早就冲他们吼了。
ntsb今天公布塔台显示屏上的高度
#15 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 11:01
由 geniushanbiao
麦克王 写了： 2025年 2月 2日 10:58
当时客机在下降进入着陆阶段， 根据我坐飞机多次的经验，在离跑道那么近的时候， 客机应该是在很低高度进入，这个下降航线实际在很早就定了（CRJ 从巡航高度到着陆，要经过大约20-30分钟的逐渐下降），如果在离跑道那么近却出现200/500 这么大的偏差的话， 塔台早就冲他们吼了。
降落下滑道200尺位置飞500尺肯定要GA了，根本不可能correct。
#16 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 11:03
由 弃婴千枝
geniushanbiao 写了： 2025年 2月 2日 10:45
不懂就少说两句。降落时候用的高度计是GPWS的靠地面雷达反射测的相对高度计。你说的气压高度计是barometer，两码事。
GPWS高度计的误差在5ft以内，不可能出错。
搞笑
blackbox数据是+/-25ft=50ft误差，显然是气压高度
#17 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 11:05
由 geniushanbiao
弃婴千枝 写了： 2025年 2月 2日 11:03
搞笑
blackbox数据是+/-25ft=50ft误差，显然是气压高度
搞笑，你那都是几十年前的老黄历了。现在的都是egpws系统，用radio altimeter配合gps和terrain数据库工作，误差就是5ft以内的。自己好好学习去。
#18 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 11:06
由 弃婴千枝
geniushanbiao 写了： 2025年 2月 2日 11:05
搞笑，你那都是几十年前的老黄历了。现在的都是egpws系统，用radio altimeter配合gps和terrain数据库工作，误差就是5ft以内的。自己好好学习去。
ntsb发布的误差，这是20多年老飞机
#19 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 11:08
由 geniushanbiao
弃婴千枝 写了： 2025年 2月 2日 11:06
ntsb发布的误差，这是20多年老飞机
就算是这样，你以为localizer是摆设么？飞机很多重要功能都是有好几个冗余的，不可能依赖一样东西。
#20 Re: 昨天的ntsb会议说CRJ的实际飞行高度只有300ft
发表于 ： 2025年 2月 2日 11:10
由 弃婴千枝
geniushanbiao 写了： 2025年 2月 2日 11:08
就算是这样，你以为localizer是摆设么？飞机很多重要功能都是有好几个冗余的，不可能依赖一样东西。
我看到50ft误差，就认定气压高度，你屁都没搞清楚张嘴就杠
跟你们这种职业钢筋真是没法交流