Subaru Legacy cold start loud noise

[ymmud]

2012 subabu legacy 2.5i . 这个trim有两款分别用timing belt 和timing chain. 我这个是timing belt.
每天冷启动的时候声音特别大，RPM1800, 大约在3分钟后RPM降到800-900，噪音也大为降低，热启动的时候rpm和噪音都还算比较能接受。
另外观察到的是早上冷启动，如果很快换挡倒车出车库RPM和噪音会立刻降低，上路后听不真切，总感觉踩油门的时候噪音过大。不踩油门的时候感觉还比较安静。
大家帮忙分析一下都有可能是啥原因？我有音频不过不知道咋贴上来。谢谢

[ymmud]

[foxrun123]

2012 subabu legacy 2.5i . 这个trim有两款分别用timing belt 和timing chain. 我这个是timing belt.
每天冷启动的时候声音特别大，RPM1800, 大约在3分钟后RPM降到800-900，噪音也大为降低，热启动的时候rpm和噪音都还算比较能接受。
另外观察到的是早上冷启动，如果很快换挡倒车出车库RPM和噪音会立刻降低，上路后听不真切，总感觉踩油门的时候噪音过大。不踩油门的时候感觉还比较安静。
大家帮忙分析一下都有可能是啥原因？我有音频不过不知道咋贴上来。谢谢

其实这是 很多车子引擎的设计。Subaru 算是比较明显。车子新的时候就有，只是声音不明显，旧车就比较感受及听的出来。
它是利用引擎温度感知器，冷启动的时候，它自动増加油量喷嘴，RPM加大，就有如你有在轻踩油门，快速暖车。
在启动后，你若遇这情况，你只要轻踩油门，你会发现（不需等2－3分鐘）这 RPM会降回平日引擎热的时候的正常转速。

[弃婴千枝]

换timing belt

[ymmud]

换timing belt

timing belt 去年才换

[ymmud]

其实这是 很多车子引擎的设计。Subaru 算是比较明显。车子新的时候就有，只是声音不明显，旧车就比较感受及听的出来。
它是利用引擎温度感知器，冷启动的时候，它自动増加油量喷嘴，RPM加大，就有如你有在轻踩油门，快速暖车。
在启动后，你若遇这情况，你只要轻踩油门，你会发现（不需等2－3分鐘）这 RPM会降回平日引擎热的时候的正常转速。

谢回复，那冷启动之后立刻换挡之后rpm和噪声立刻降低是咋回事？

[foxrun123]

谢回复，那冷启动之后立刻换挡之后rpm和噪声立刻降低是咋回事？

我好像有注意到，有安全机制，当你把车由 P 档换成其它档 （D 或R)，它会自动把 RPM 回归到正常转速，以免造成驾驶不知情的情况下暴冲。
但也有可能是你倒车时踩了油门， reset 了引擎转速至正常值。
你下次冷引擎起动的时侯注意观查一下是何种情况，把 RPM 回归到正常转速的。

[弃婴千枝]

我好像有注意到，有安全机制，当你把车由 P 档换成其它档 （D 或R)，它会自动把 RPM 回归到正常转速，以免造成驾驶不知情的情况下暴冲。
但也有可能是你倒车时踩了油门， reset 了引擎转速至正常值。
你下次冷引擎起动的时侯注意观查一下是何种情况，把 RPM 回归到正常转速的。

fast idle只在parking档有效

你切换到neutral or drive就不会了

它的问题是---fast idle的时候声音过大，说明idle过快，说明水温过低，特别是现在这大夏天的，这么快的idle（or 这么低的水温），匪夷所思，一般只有大冬天冰天雪地才会这样

所以，1。。。你的timing是否有问题？你说没有，ok
2.。。。你的coolant temperature sensor是不是有问题？你得花20块钱买个obd scanner，看看水温

[geniushanbiao]

如果有条件的话连上个诊断仪看看数据就知道了。主要看两个，一是ECT（engine coolant temperature），看看温度对不对，另一个是MAP（manifold absolute pressure），看看是不是进气歧管有点漏真空（这个按理说可能性不大，但是不排除上次换air filter时候没上紧之类的问题）。

[ymmud]

谢两位，明天就连上scanner看看

[ymmud]

忘记了一点，在视频里可能听不出来，声音最响的感觉像是从排气管来的轰隆轰隆声，开始猜是不是排气管漏了，但是没搞清楚只有冷启动时噪声这么大