#1 为什么三辐方向盘逐渐取代四辐方向盘
发表于 ： 2025年 10月 17日 16:25
我开车习惯手臂搭在四辐方向盘下部的中间空挡，利用手臂重力让方向盘居中，这样椅背可以往后倒多一点，半躺着开车，对腰部的压力比较小，不容易腰痛。
原来丰田系都是四辐方向盘，现在新的丰田也改成三辐方向盘，底部的空间被侵占了，手放的位置就很尴尬。
我开车习惯手臂搭在四辐方向盘下部的中间空挡，利用手臂重力让方向盘居中，这样椅背可以往后倒多一点，半躺着开车，对腰部的压力比较小，不容易腰痛。
原来丰田系都是四辐方向盘，现在新的丰田也改成三辐方向盘，底部的空间被侵占了，手放的位置就很尴尬。
俺手指基本不放内圈，避免跟辐条干扰。
以后辅助驾驶大幅打方向盘的话，手指更是要躲开
省料啊
ShuiNi 写了： 2025年 10月 17日 16:25我开车习惯手臂搭在四辐方向盘下部的中间空挡，利用手臂重力让方向盘居中，这样椅背可以往后倒多一点，半躺着开车，对腰部的压力比较小，不容易腰痛。
原来丰田系都是四辐方向盘，现在新的丰田也改成三辐方向盘，底部的空间被侵占了，手放的位置就很尴尬。
☆ 发自新买提 Android 25.09.28
因为厂家们觉得3幅的更sporty，很多sports car喜欢用三幅方向盘，厂家们就开始跟风。以前流行四幅是因为那时候气囊个子大，三幅的不好放气囊显得太大了不好看。现在气囊个子变小了就可以搞三幅了。