丰田的辅助驾驶还行

[zyyj2021]

丰田的辅助驾驶 Toyota Safety Sense 还行。

昨天开高速，打开自适应巡航，打开车道保持，基本上脚就可以完全放松了，不用管油门和 brake 了。

其实手也可以放开，但是我心理上还没过这个槛儿， 手还不敢脱方向盘。

特斯拉吹牛逼的技术，也不过于此。

[anchorage]

本田也可以啊，我现在local开也是基本脚不动作，除非到红灯前自己是头车才踩脚刹车，其它时间都是自动跟前车。听说现在有车可以自动辨识红灯刹车了，但我还没见过

[YouHi]

太君做的东西当然好。

[AbleArcher]

太君做的东西当然好。

尼码忘了丰田自已加速的事了？

[linhui.shi.092692]

大部分情况确实不错，但是下雪下雨就拉跨

[Best]

顺道巡航确实比较实用，也reliable。其他自动驾驶features 还都不到实用程度。

[fantasist]

顺道巡航确实比较实用，也reliable。其他自动驾驶features 还都不到实用程度。

对，其实只需要adaptive cruise control和lane centering assist，其它都是噱头。
现在车厂基本都能做ACC，但auto steering这块还下限还是很低的，感觉大部分车弯道handle的不好。

[table]

丰田的弯道敢用acc嘛？？？？

[mrmaja]

丰田的辅助驾驶 Toyota Safety Sense 还行。

昨天开高速，打开自适应巡航，打开车道保持，基本上脚就可以完全放松了，不用管油门和 brake 了。

其实手也可以放开，但是我心理上还没过这个槛儿， 手还不敢脱方向盘。

特斯拉吹牛逼的技术，也不过于此。

关键是过弯，和一些复杂一些的路况，例如cone 并lane，现在L2这块还没有比Tesla做的好的，当然tesla一个不错的L2吹成L4是另外一回事。

[RQ3]

属实，我觉得车道保持方面在高速弯道上还是不如人操作的精细，能感觉的到，偏了再突然往回一下，有时候还是挺吓人的，还是精度不够，不可靠。


特斯拉可能做的好点？

[wi2la]

丰田的辅助驾驶 Toyota Safety Sense 还行。

昨天开高速，打开自适应巡航，打开车道保持，基本上脚就可以完全放松了，不用管油门和 brake 了。

其实手也可以放开，但是我心理上还没过这个槛儿， 手还不敢脱方向盘。

特斯拉吹牛逼的技术，也不过于此。

我试过很多次，TTS2.0， 2.5的都有，手离开方向盘一会，它会叫让你放上去。这个大堵车最好用，我每天下班要开一条3道并1道的路，那个堵的都比走的慢，这时候用TTS最舒服了。就是一旦完全停下再起步，要踩一下油门或者摁一下按键有点多余啊。

[tend]

我试过很多次，TTS2.0， 2.5的都有，手离开方向盘一会，它会叫让你放上去。这个大堵车最好用，我每天下班要开一条3道并1道的路，那个堵的都比走的慢，这时候用TTS最舒服了。就是一旦完全停下再起步，要踩一下油门或者摁一下按键有点多余啊。

丰田在辅助驾驶这方面做得很保守。比如顺道自动保持车道功能，你手离开方向盘一会儿或者没离开但也没加力时，它就给警告，并且同时把自动保持取消。这个设计比较不合逻辑，给警告是对的，但把自动保持给取消很容易导致事故。

[goFan]

有点拐弯就不行，勉强用而已

[RQ3]

丰田在辅助驾驶这方面做得很保守。比如顺道自动保持车道功能，你手离开方向盘一会儿或者没离开但也没加力时，它就给警告，并且同时把自动保持取消。这个设计比较不合逻辑，给警告是对的，但把自动保持给取消很容易导致事故。

我印象里Nissan的是发警告，一直没反应会减速停车，这种情况自动驾驶会认为司机已经失去知觉了。带自动换道的不知道会不会自动靠边停车

[bullogger]

属实，我觉得车道保持方面在高速弯道上还是不如人操作的精细，能感觉的到，偏了再突然往回一下，有时候还是挺吓人的，还是精度不够，不可靠。


特斯拉可能做的好点？

丰田傻b。其实新的tss没有这个问题了，所以丰田其实还是在改进的。

但是如果我开过旧的tss 有了这个不好的体验，我下一辆车就不会去买他的车了。所以这种东西如果体验做的不好我觉得就别开放了，或者做到能免费升级

[tend]

丰田傻b。其实新的tss没有这个问题了，所以丰田其实还是在改进的。

但是如果我开过旧的tss 有了这个不好的体验，我下一辆车就不会去买他的车了。所以这种东西如果体验做的不好我觉得就别开放了，或者做到能免费升级

很多人装comma X3自动驾驶，大约1500-2000美元，很多车都可以装，包括丰田

[table]

很多人装comma X3自动驾驶，大约1500-2000美元，很多车都可以装，包括丰田

2019年之后的丰田标配acc和车道居中啊

[tend]

2019年之后的丰田标配acc和车道居中啊

表现差强人意，不够好，所以很多人加装comma X3, 都说好多了。

[goFan]

很多人装comma X3自动驾驶，大约1500-2000美元，很多车都可以装，包括丰田

comma.ai 最不喜欢一个手机挂那儿。要是能粘在风挡上就好多了，但是那样相机角度不对。

[zyyj2021]

表现差强人意，不够好，所以很多人加装comma X3, 都说好多了。

自己的车，自动驾驶吹的再好，也不敢用。 手不放方向盘上，心里更紧张。 装comma X3？ 自己改装，自己要付全责。

除非坐RobotTaxi，撞车也无所谓，反正没责任。