二手电车有人买吗？

[ccmath]

如果rebate以后价格在一万以下，续航能做到150迈以上。有戏吗？

就是local 买菜，偶尔去远一点的城里不用充电能回来。要求不高

[牛河梁]

考虑败一辆二手Y。

[笑谈2008]

以前的韩国车就一万。我朋友就买过一辆

[ccmath]

一万以下不可能。韩国车也没有这个价

最接近的是Nissan leaf和bolt

考虑败一辆二手Y。

[牛河梁]

一万以下不可能。韩国车也没有这个价

最接近的是Nissan leaf和bolt

回应标题。三到五年新二手Y两万多应该有机会吧。

[ccmath]

看了一下都在两万五以上，不符合rebate 条件

回应标题。三到五年新二手Y两万多应该有机会吧。

[Wawa123]

电池是个大问题 算了吧

[牛河梁]

电池是个大问题 算了吧

特斯拉的不是太担心电池

[edwardo]

hertz放出来的2023 Bolt EUV 10000迈左右 2万出头

[ccmath]

感觉不如20年左右因为recall换过电池的合算

EUV比EV大不了多少，贵了不少

hertz放出来的2023 Bolt EUV 10000迈左右 2万出头

[fantasist]

感觉不如20年左右因为recall换过电池的合算

EUV比EV大不了多少，贵了不少

EUV premier高配有些设计很不错，比如摄像头后视镜，试驾的时候很喜欢，还有super cruise开长途不错。
不过bolt停产了，这产品总体上是不太行的，不如买别的。

[ccmath]

比亚迪的秦Plus新年后8万人民币。拿到墨西哥生产怎么也可以卖到两万刀以下。Bolt这种东西比起来就是垃圾。

我还是再等等。

EUV premier高配有些设计很不错，比如摄像头后视镜，试驾的时候很喜欢，还有super cruise开长途不错。
不过bolt停产了，这产品总体上是不太行的，不如买别的。

[gjq]

二手足够旧。什么价格都可能.leaf有一些3-4000的，还能开多远就不知道了

一万以下不可能。韩国车也没有这个价

最接近的是Nissan leaf和bolt

[gjq]

bolt已经停产。去年有希望去掉补贴2万出头搞定新车。
比亚迪到墨西哥组装拿不到补贴，不过未来通用最便宜的电车补贴后到手也要3万了（现在根本没有）
8万的秦Plus是插混，能卖的话prius都没活路了
纯电版电池电机都比bolt小一点，11万的版本48度电100千瓦（136马力），12万的57.6度电。bolt是63度电，200马力

bolt在国内的版本是别克微蓝6（对应EV） 和7（对应EUV）。微蓝6大约11万多，7好像停产了

比亚迪的秦Plus新年后8万人民币。拿到墨西哥生产怎么也可以卖到两万刀以下。Bolt这种东西比起来就是垃圾。

我还是再等等。

[BCQ1]

锂电的chainsaw ，充了没几次电池就不行了，
电池这玩意，水很深

[ccmath]

Gym里面有个老美疫情期间花3000刀买了一个续航25迈的leaf. 好像已经把油钱赚回来了。只要不开高速，电池也衰减不了多少。据说没电了停一会还能龟速爬回去

我只要求100迈，一万刀以下就够了

二手足够旧。什么价格都可能.leaf有一些3-4000的，还能开多远就不知道了

[gjq]

省下油钱多少得看跟谁比。
电车要比烤肉混省3000刀的油，按油4刀电15分算，得开5-7万迈，这25迈续航的leaf无论如何是做不到的。当然你也可以跟expedition比

Gym里面有个老美疫情期间花3000刀买了一个续航25迈的leaf. 好像已经把油钱赚回来了。只要不开高速，电池也衰减不了多少。据说没电了停一会还能龟速爬回去

我只要求100迈，一万刀以下就够了

[ccmath]

老美开的是pickup truck. 我的需求也是代替pickup用来上班。这两年能上路的烤肉都要一万多。我们这种穷人觉得不划算。

省下油钱多少得看跟谁比。
电车要比烤肉混省3000刀的油，按油4刀电15分算，得开5-7万迈，这25迈续航的leaf无论如何是做不到的。当然你也可以跟expedition比

[BCQ1]

电池会有大的衰减，一两年就从100降到50,60
连个Costco 都不能去，当垃圾扔都没人要的

[Zephyrca]

一万以下不可能。韩国车也没有这个价

最接近的是Nissan leaf和bolt

十年前韩国车就是1万以下