
2024年6月23日,我国10公里级可回收火箭试验成功
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#6 Re: 2024年6月23日,我国10公里级可回收火箭试验成功
虽然不是期望中的民营航天,其实也不丢人。马斯克虽然号称是民营,但SpaceX和NASA也是千丝万缕的关系。而且美国的民营企业龙头,背靠美国,由美国的铁拳开道,国际上可以说是畅通无阻,横行霸道。
当然,美国民营企业主导的研发,也有很多优点。一个是金融诱导而不是行政命令。这对于创新是有好处的。中国在达到这个地位以后也要这样。
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#12 Re: 2024年6月23日,我国10公里级可回收火箭试验成功
有人说发动机是民营企业九州云箭生产的TheMatrix 写了: 2024年 6月 23日 08:08 虽然不是期望中的民营航天,其实也不丢人。马斯克虽然号称是民营,但SpaceX和NASA也是千丝万缕的关系。而且美国的民营企业龙头,背靠美国,由美国的铁拳开道,国际上可以说是畅通无阻,横行霸道。
当然,美国民营企业主导的研发,也有很多优点。一个是金融诱导而不是行政命令。这对于创新是有好处的。中国在达到这个地位以后也要这样。
其实现阶段不管是民企还是国企,人才都是之前国企培养的
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#13 Re: 6月23日,我国10公里级可回收火箭试验成功
航天科技八院10公里级垂直起降飞行试验“3.8米直径箭体”配置三台70吨级液氧甲烷发动机,三台发动机来自九州云箭“龙云”液氧甲烷发动机。
九州云箭在公众号表示;“龙云”发动机预计在年底择机开展75km全剖面飞行-回收试验任务,并在2025年完成首飞入轨-回收。
目前,龙云发动机已完成第二阶段的推力提升工作,发动机海平面推力达到745kN,海平面比冲293s,发动机推重比>100。龙云发动机的推力提升工作将持续进行。
#14 Re: 2024年6月23日,我国10公里级可回收火箭试验成功
回收的价值评估是什么
多耗的燃料+re-con+复用风险<<机壳和发动机生产成本?
			
			
			
						
						
										
						多耗的燃料+re-con+复用风险<<机壳和发动机生产成本?
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