今天早上差点一个大车祸

[windy]

上午去上班,一个local五条lane的路,每个方向两条,中间有一条左转用的.当时右lane有一排车堵着打算上高速,左lane没啥车,我就在左lane,正好是一个大下坡的尽头,开得有点快,可能快50(限速40). 有一辆对面方向的车在中间那条lane等着左转到边上的一个店里,右边堵车的lane的一辆车很贴心的停下来等着那人.我和前车距离大概10几米左右.

等前车一过,那个等着的车就开始左转了,当时我完全来不及刹车,还好那人停了下来,但车头已经在我的lane里,占了有半条lane.我看到右边是空的,就本能的打方向避开了他,然后发现正在对着前面右边lane的一辆车屁股撞上去了,再向左急打方向,堪堪避开那辆车.

当时真是惊出一身汗,到现在还惊魂未定.当时也没踩刹车,感觉完全吓傻了.如果我撞到右边的车,那就是我的全责.如果撞到那辆左转的车,我可能会受伤.这大概是我这辈子遇到的最危险的差一点的车祸了.

[lexian]

太危险了。 lucky

[ccmath]

左转大概是最危险的情况。闯红灯的出事机会更大

上午去上班,一个local五条lane的路,每个方向两条,中间有一条左转用的.当时右lane有一排车堵着打算上高速,左lane没啥车,我就在左lane,正好是一个大下坡的尽头,开得有点快,可能快50(限速40). 有一辆对面方向的车在中间那条lane等着左转到边上的一个店里,右边堵车的lane的一辆车很贴心的停下来等着那人.我和前车距离大概10几米左右.

等前车一过,那个等着的车就开始左转了,当时我完全来不及刹车,还好那人停了下来,但车头已经在我的lane里,占了有半条lane.我看到右边是空的,就本能的打方向避开了他,然后发现正在对着前面右边lane的一辆车屁股撞上去了,再向左急打方向,堪堪避开那辆车.

当时真是惊出一身汗,到现在还惊魂未定.当时也没踩刹车,感觉完全吓傻了.如果我撞到右边的车,那就是我的全责.如果撞到那辆左转的车,我可能会受伤.这大概是我这辈子遇到的最危险的差一点的车祸了.

[windy]

左转大概是最危险的情况。闯红灯的出事机会更大

嗯,那人应该是没注意到我.检讨一下,我自己也有责任.边上lane都停下来的时候我不应该开那么快,虽然没超速

这种距离我感觉最危险.距离再远一点他也就过去了,距离近一点他马上就看到我了.

[ccmath]

我有个同事，第二个小孩出生的同一天就遭遇了跟你差不多的车祸。大女儿还坐在车里。还好没什么大事

嗯,那人应该是没注意到我.检讨一下,我自己也有责任.边上lane都停下来的时候我不应该开那么快,虽然没超速

这种距离我感觉最危险.距离再远一点他也就过去了,距离近一点他马上就看到我了.

[ignius]

这种情况是最危险的，万幸你选择了最佳的躲避方案。

[VladPutin]

追尾算个屁大的事也能把你吓成这样，怂。

[windy]

你没看懂,我如果不躲的话和左转的车就是迎头相撞,虽然他已经停了,但我的速度有快50迈.如果和右lane的追尾,结果也差不多,那辆车的速度不会超过5迈.

追尾算个屁大的事也能把你吓成这样，怂。

[fantasist]

运气不错没撞到，不然很可能无责变全责。
还是要多研究defensive driving。这种情况不仅是对向车道左转，还有从路边plaza出口蹿出来的鬼探头（在墙国各种行人和电鸡更危险）。类似的情况还有高速express lane快速通行时旁边堵住的普通lane随时可能有车突然钻进来。贴着阻碍视线的slow lane时为了安全一定要慢点开。

[windy]

说的对.不过当时那辆车的视线并没有被别的车挡住,他是在中间lane.刚刚再想了一下感觉他可能是被他自己的A柱挡住视线了.

运气不错没撞到，不然很可能无责变全责。
还是要多研究defensive driving。这种情况不仅是对向车道左转，还有从路边plaza出口蹿出来的鬼探头（在墙国还有各种行人和电鸡更危险）。类似的情况还有高速express lane快速通行时旁边堵住的普通lane很可能有车突然钻进来。碰到一条lane阻碍视线时为了安全一定要慢点开。

[fantasist]

说的对.不过当时那辆车的视线并没有被别的车挡住,他是在中间lane.刚刚再想了一下感觉他可能是被他自己的A柱挡住视线了.

defensive driving的精髓就在于不管你自己开的多好，都要默认路上其他司机随时可能犯傻。现在水平不行的司机太多，又加一堆拿FSD开local的。而且随着电车比例提高，平均加速快，让司机更容易采用冒险行为侵入到别人的车道上造成事故。

[kakeru]

你没看懂,我如果不躲的话和左转的车就是迎头相撞,虽然他已经停了,但我的速度有快50迈.如果和右lane的追尾,结果也差不多,那辆车的速度不会超过5迈.

拼命踩着刹车往上撞的话你可能也就10mph 最后撞上去，大概率不会是太大的车祸。
随便换lane不踩刹车只能说这次算你运气好。

Defensive driving的话，看到前面有可能左转的车就会提前减速通过随时准备刹车。把对面的司机当白痴来考虑有提前措施，自己会更安全。

[Nameless]

四五十如果碰上了就是车撞破的大事故了。赞幸运。

[fantasist]

拼命踩着刹车往上撞的话你可能也就10mph 最后撞上去，大概率不会是太大的车祸。
随便换lane不踩刹车只能说这次算你运气好。

Defensive driving的话，看到前面有可能左转的车就会提前减速通过随时准备刹车。把对面的司机当白痴来考虑有提前措施，自己会更安全。

二三十mph追尾其它车，很可能造成那辆车上的人脖子等部位受伤，之后来律师函要医疗费，就算保险额度够也非常麻烦

[kakeru]

二三十mph追尾其它车，很可能造成那辆车上的人脖子等部位受伤，之后来律师函要医疗费，就算保险额度够也非常麻烦

是啊，所以让速不让路啊。追尾上去才是把无辜的人牵扯进来。
如果保险买的不够的话就惨了。

[windy]

不踩刹车是当时没反应过来,当时千钧一发,都是本能反应,也没时间想.不过就是刹车,撞上去的速度也会有30迈.我看他出来的时候已经只有几米了.

你说的defensive driving很有道理.我以后要开慢点了.

拼命踩着刹车往上撞的话你可能也就10mph 最后撞上去，大概率不会是太大的车祸。
随便换lane不踩刹车只能说这次算你运气好。

Defensive driving的话，看到前面有可能左转的车就会提前减速通过随时准备刹车。把对面的司机当白痴来考虑有提前措施，自己会更安全。

[yanb]

左转大概是最危险的情况。闯红灯的出事机会更大

属实。刚来米国时老不自觉抢左转，终于撞了一次...，才改过来

[yanb]

前天晚上，双方对面同时左转，这种情况我已经非常耐心了

转不到一半，对面一辆小pickup亮着大灯呼啸而来，速度肯定有50，我心念一闪这tmd是要直行吗，那不把我撞惨了
结果到我边上一个竟然猛转都快擦着我的车过去了...

当时心有余悸，看到这个贴子又想起来

还是注意力要更集中，看见对面车不对劲，自己要加速完成转弯。我太放松，一点反应都没有

[lsheng]

拼命踩着刹车往上撞的话你可能也就10mph 最后撞上去，大概率不会是太大的车祸。
随便换lane不踩刹车只能说这次算你运气好。

Defensive driving的话，看到前面有可能左转的车就会提前减速通过随时准备刹车。把对面的司机当白痴来考虑有提前措施，自己会更安全。

是的，刹车最好。车祸之所以危险在于能量。能量释放掉了，自然危险降低。释放能量的方式，无损释放就是刹车，其他的就靠气囊，车架变形吸收能量。

[lsheng]

不踩刹车是当时没反应过来,当时千钧一发,都是本能反应,也没时间想.不过就是刹车,撞上去的速度也会有30迈.我看他出来的时候已经只有几米了.

你说的defensive driving很有道理.我以后要开慢点了.

嗯。凡是眼睛看不到的地方我都假设有车有人。很多视频展示车辆转弯或者是上坡变下坡的路，根本看不到路况就径直开过去，我是不理解为啥这么开。没人还好，有人不就撞上了？