ShuiNi 写了: 2025年 5月 26日 12:49 看你住的地方。如果是美东或者加拿大,冬天的除雪盐对ebike的齿轮和链条的腐蚀极大,刹车线都卡死了,两个冬天下来就不行了。除非冬天不骑。冬天对电池的损耗也很高。我之前一个电动车是铅酸电池,一个冬天下来,里程直接减半。
如果是很干旱很热的地方比如凤凰城,那应该可以用很久一段时间。
现在通勤成本暴涨
版主: lexian
#21 Re: 现在通勤成本暴涨
Ebike 充电器要好一点的,很多跟笔记本电脑充电器没什么区别, 估计久了缩短电池寿命
上次由 ccmath 在 2025年 5月 26日 16:45 修改。
#26 Re: 现在通勤成本暴涨
本版估计只有我一个人骑过摩托车。其实最大好处是好找停车位
我的原则是从不上高速,专抄小道。全副装备加反射标识,同时假设人家永远看不到我
当年摩托车学校的教官有句名言,在高速上飙车的小年轻 are on their way to becoming a statistic or an organ donor
我的原则是从不上高速,专抄小道。全副装备加反射标识,同时假设人家永远看不到我
当年摩托车学校的教官有句名言,在高速上飙车的小年轻 are on their way to becoming a statistic or an organ donor
ShuiNi 写了: 2025年 5月 26日 13:13 不堵车的道路上,骑摩托一定要主动避让别的车,离别的车远一点。因为命是自己的。
其实骑自行车也是一样。虽然交通规则是车要礼让自行车,但如果骑车人真的以为所有的车都会礼让自行车,那 Ta 离被撞就不远了。
#30 Re: 现在通勤成本暴涨
太阳能板如何知道break even了?
牛河梁 写了: 2025年 5月 26日 12:41 生活方式是投资组合的重要部分。如住哪里。用什么交通工具。老牛的破电瓶车奔20万迈还好好的。太阳能板早break even了,发一天电赚一天油钱。很难想象当初要没买电瓶车没修太阳能发电现在要扔多少钱进这个坑。
#33 Re: 现在通勤成本暴涨
亚马逊上就有。50多伏输出的。注意接头。老牛买了一个准备改装接头。然后牛娃告诉老牛不需要改装有那种接头的。老牛又买了一个。10多刀一个。懒得退了。ccmath 写了: 2025年 5月 26日 17:07 以前有的电动工具,也是因为充电器太差,结果电池发热导致寿命缩短
我准备买个 Walmart eBike然后自己配个好一点的充电器
貌似ebike 锂电48伏的比较多,有没有匹配的充电器?
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#34 Re: 现在通勤成本暴涨
我就是自己take care my car, like rotate tires.
一次性买harbor freight
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Four Jack stands, $60.





看看四年前补的洞,现在还完好。
又把夹在轮胎上的石子prick out.
x2
#36 Re: 现在通勤成本暴涨
换胎不需要 jack stands 吧,后面顶起来换后面的两个胎,然后前面顶起来换前面的两个胎。我都是换雪胎的时候顺便 rotate 一下。wolf_north_1234 写了: 2025年 5月 26日 17:19 我就是自己take care my car, like rotate tires.
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看看四年前补的洞,现在还完好。
又把夹在轮胎上的石子prick out.
权力对自由的侵蚀常会以各种暧昧的面目出现,而很少以秘密警察半夜敲门把无辜者拉去枪毙的方式发生;它可能表现为执法机构对权贵的袒护,在弱者受前者欺凌时拒绝提供保护,此时假如弱者有枪,局面就大不一样;权力的滥用也可能以代理人方式进行,当需要使用些见不得人的手段时,常会伪装为平民暴徒。
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#38 Re: 现在通勤成本暴涨
wolf_north_1234 写了: 2025年 5月 26日 17:19 我就是自己take care my car, like rotate tires.
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Four Jack stands, $60.
现在补胎特别黑,动不动就让你换四个胎,我都想自己补胎了,但是发现拆轮胎的工具是给大车用的。还不如看看附近有没有劳模店
看看四年前补的洞,现在还完好。
又把夹在轮胎上的石子prick out.





