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V8大皮卡road trip真爽啊
版主: lexian
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cellcycle1
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#49 Re: V8大皮卡road trip真爽啊
觉得ram 1500开起来硬的只能说是不适合开皮卡。ram后桥是shocks加coil spring,可以说是皮卡里最软的减震了,以至于导致ram 1500都不太适合重载和拖拽。想让ram 1500干重活拉trailer啥的,需要把原厂butt stock换成timbren那的,coil spring也需要换成tufTruck生产的heavy duty的。否则一拖重物就前高后低。觉得ram 1500硬的人我高度怀疑以前是开惯了丰田佳美,西啊那,凌志这种减震软趴趴的车,肯定没开过宝马奥迪
#50 Re: V8大皮卡road trip真爽啊
feichai01 写了: 2025年 8月 21日 02:02说什么空气避震,就是抬杠,就是一泥头车,你去马路上看看,99%的都跟舒适无关,是用来拉东西的。舒适也不光是一个避震的问题,想要舒适,我是不会选这泥头车的,
哪有空气避震这种东西 lol
空气悬挂的话用的airbag,没意思也不舒服。
决定舒适度的就是弹簧的spring rate加上匹配的shock absorber.
如果前后已经是coil spring并且不想改高度,直接换匹配的shock absorber,买一套好点的,比如King,再让accuride给调教一下,或者直接买一套可调避震,五六千就能解决问题。
#51 Re: V8大皮卡road trip真爽啊
camshaft 写了: 2025年 8月 21日 18:56哪有空气避震这种东西 lol
空气悬挂的话用的airbag,没意思也不舒服。
决定舒适度的就是弹簧的spring rate加上匹配的shock absorber.
如果前后已经是coil spring并且不想改高度,直接换匹配的shock absorber,买一套好点的,比如King,再让accuride给调教一下,或者直接买一套可调避震,五六千就能解决问题。
大师原来就是:杠精!
弟子不才,刚刚用谷歌搜索了“空气避震”,结果如下,大师需要让谷歌把这个结果改过来,不然,弟子只能认为大师装B不成,装成了SB! ![]()
#52 Re: V8大皮卡road trip真爽啊
malta 写了: 2025年 8月 21日 10:22觉得ram 1500开起来硬的只能说是不适合开皮卡。ram后桥是shocks加coil spring,可以说是皮卡里最软的减震了,以至于导致ram 1500都不太适合重载和拖拽。想让ram 1500干重活拉trailer啥的,需要把原厂butt stock换成timbren那的,coil spring也需要换成tufTruck生产的heavy duty的。否则一拖重物就前高后低。觉得ram 1500硬的人我高度怀疑以前是开惯了丰田佳美,西啊那,凌志这种减震软趴趴的车,肯定没开过宝马奥迪
同意,我家ram的悬挂比model y软多了。。。。
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#56 Re: V8大皮卡road trip真爽啊
camshaft 写了: 2025年 8月 21日 18:56哪有空气避震这种东西 lol
空气悬挂的话用的airbag,没意思也不舒服。
决定舒适度的就是弹簧的spring rate加上匹配的shock absorber.
如果前后已经是coil spring并且不想改高度,直接换匹配的shock absorber,买一套好点的,比如King,再让accuride给调教一下,或者直接买一套可调避震,五六千就能解决问题。
哪有空气避震这种东西 lol
哪有空气避震这种东西 lol
哪有空气避震这种东西 lol









