新买买提，海外华人中文论坛
跳到内容
版主： lexian
帖子 由 gjq » 2025年 9月 1日 13:23
9月以后，美国电车销量雪崩是不可避免了
ccmath 写了： 2025年 9月 1日 12:07 昨天去了一趟加州湾区，在几个地方转了一圈考察了一下充电桩的情况，总结一下 超充不少是不能用的 免费充电的地方永远有开特斯拉的华人在蹲点 便宜的 level 2基本都锁在某个大门后面根本进不去 最后大部分人只能回家充电。今后这几年电车销售基本上到此为止了
昨天去了一趟加州湾区，在几个地方转了一圈考察了一下充电桩的情况，总结一下
超充不少是不能用的 免费充电的地方永远有开特斯拉的华人在蹲点 便宜的 level 2基本都锁在某个大门后面根本进不去
最后大部分人只能回家充电。今后这几年电车销售基本上到此为止了
帖子 由 ccmath楼主 » 2025年 9月 1日 16:54
九月底之前应该有一波降价三四千的操作，不然 dealer车子烂在手里了
十月以后就该从个人手里买二手电车了
gjq 写了： 2025年 9月 1日 13:23 9月以后，美国电车销量雪崩是不可避免了
帖子 由 ccmath楼主 » 2025年 9月 1日 17:01
果然是这样，找充电桩还要打开好几个app来回看，穷人花不起这个时间不如去加油
gjq 写了： 2025年 9月 1日 13:19 chargepoint很多便宜level 2是代其他地主建的，你必须跟地主有关联（雇员，用户），才能申请授权你的账号在那些地方充电。还有一些是在dealer那里，有的dealer欢迎本品牌的车来充，有的欢迎所有人，也有的根本不对外 其他的基本都开放，但是很多都很贵（比如5毛一度）
chargepoint很多便宜level 2是代其他地主建的，你必须跟地主有关联（雇员，用户），才能申请授权你的账号在那些地方充电。还有一些是在dealer那里，有的dealer欢迎本品牌的车来充，有的欢迎所有人，也有的根本不对外
其他的基本都开放，但是很多都很贵（比如5毛一度）
帖子 由 gjq » 2025年 9月 1日 18:07
现在订车10月以后提车也有tax credit，所以10月可能销量还好。再往后就彻底玩完
ccmath 写了： 2025年 9月 1日 16:54 九月底之前应该有一波降价三四千的操作，不然 dealer车子烂在手里了 十月以后就该从个人手里买二手电车了
帖子 由 gjq » 2025年 9月 1日 18:11
id.4没有补贴，现在折扣都是10K左右。 10月以后model y/equinox估计也要折扣10K才能保持现在的销量
帖子 由 redbeanus » 2025年 9月 1日 18:15
gjq 写了： 2025年 9月 1日 18:11 id.4没有补贴，现在折扣都是10K左右。 10月以后model y/equinox估计也要折扣10K才能保持现在的销量
这样打折扣Tesla还怎么能赢利?
回到 “车轮上的传奇（Automobile）”
