电车补贴快过期了

[gjq]

9月以后，美国电车销量雪崩是不可避免了

昨天去了一趟加州湾区，在几个地方转了一圈考察了一下充电桩的情况，总结一下

超充不少是不能用的
免费充电的地方永远有开特斯拉的华人在蹲点
便宜的 level 2基本都锁在某个大门后面根本进不去

最后大部分人只能回家充电。今后这几年电车销售基本上到此为止了

[ccmath]

九月底之前应该有一波降价三四千的操作，不然 dealer车子烂在手里了

十月以后就该从个人手里买二手电车了

9月以后，美国电车销量雪崩是不可避免了

[ccmath]

果然是这样，找充电桩还要打开好几个app来回看，穷人花不起这个时间不如去加油

chargepoint很多便宜level 2是代其他地主建的，你必须跟地主有关联（雇员，用户），才能申请授权你的账号在那些地方充电。还有一些是在dealer那里，有的dealer欢迎本品牌的车来充，有的欢迎所有人，也有的根本不对外

其他的基本都开放，但是很多都很贵（比如5毛一度）

[gjq]

现在订车10月以后提车也有tax credit，所以10月可能销量还好。再往后就彻底玩完

九月底之前应该有一波降价三四千的操作，不然 dealer车子烂在手里了

十月以后就该从个人手里买二手电车了

[gjq]

id.4没有补贴，现在折扣都是10K左右。
10月以后model y/equinox估计也要折扣10K才能保持现在的销量

九月底之前应该有一波降价三四千的操作，不然 dealer车子烂在手里了

十月以后就该从个人手里买二手电车了

[redbeanus]

id.4没有补贴，现在折扣都是10K左右。
10月以后model y/equinox估计也要折扣10K才能保持现在的销量

这样打折扣Tesla还怎么能赢利?