我觉得最难的两种维修，在家DIY的绝对上限

[Riikanbkk]

再难的，就算有钱有兴趣，在家里折腾也不现实了。Line honing 和 各类balancing 是在家还有可能搞一下，当然要么牺牲精度，要么非常费时疲倦。就算镗缸啦，下套啦，超高压汽缸cut O-ringed，有个精度可以的二手大工具就完全不难没啥意思。但是Line hone 看技巧，balancing 看运气，一步错就可能全部完蛋。

而且这两个维修有时候确实极有必要（不想全换的话。尤其是有钱老爷爷收藏家的classic 或者unicorn，必须保存原零件才能保值的，那就绝对不能换零件也找不到）。LOL 顺便抱怨下，这两种活只有歪果仁搞，土国人土国修车工是完全不会的。（Hahaha 比如脏话丫小k和小弃平常都是搜索中文材料装比，这两种活中文除掉专业期刊和旧文的话，公共网页上也完全找不到简介以上的）因为天朝随大流追风头，不是全面基本功。这种比较quirky 的，你在天朝问10000个机工，能回到上来的可能不到1个。（猫的，说起就来气，回天朝帮人设计生产大批自用+外贸的机器，不管是物流类化工类轻功类，到处都是简单机加钣金加工商，但稍微复杂点儿、巧劲儿的工序一个个懵懵懂懂全面扑街。原来起码电火花线切割还是很普及高能大路货，现在到处弱智激光切割，真正有战斗力的电火花线切割都很难找变成高端了... ... 我等土国人群从来不会追根求底深造技术科研，有的只是随大流来钱+欺软怕硬，唯一的动力就是钱）

以下这些截图都是在家DIY 的：

（1） Line hone

（2）balancing

[cellcycle1]

干啥的， 车吗？

[英亲王]

你说line hone 我一开始都不知道啥意思

看你发的图明白了，这是line boring的原理 改成line hone

这不算修车吧，这算机加工了

[Riikanbkk]

完全DIY 自造的cylinder block line bore jig，佩服死，尤其佩服没压力有闲

[Riikanbkk]

你说line hone 我一开始都不知道啥意思

看你发的图明白了，这是line boring的原理 改成line hone

这不算修车吧，这算机加工了

是啊，就是line bore，但是精密控制圆度、尺寸、光洁度、绝对零锥度，就叫line hone 而且那机器真超贵，最有名的就是Sunnen，... ... 大爆炸一样的价格。

我搜过哪怕只是一根二手、没装石头、很老的Sunnen honing stick 而已，最最最最便宜见过的一根棍$2,000。当然只要肯耗时间慢慢测量反复调试，也不需要太大太长+精密连轴系统，那么降低点儿要求没啥不能DIY 的。。。（当然西牌子肯定溢价，比如Kurt vise 就比TW Vertex贵十倍几十倍，但Vertex 至少有80% 的质量。关键是line hone 需求量太低，土国永远不会去批量生产压下来）

[Riikanbkk]

干啥的， 车吗？

balancing：平衡，所有旋转件的生命根源

line hone：你装一根轴，比如曲轴或凸轮轴，都是一串好几个安装点。这好几个安装点不光要精密尺寸，还要精密共线！就是说，要相当于一根无穷高刚性的超大钻头铰刀铁棍，一丝不苟微毫不差精密钻出来的一个超长圆洞。

[cellcycle1]

balancing：平衡，所有旋转件的生命根源

line hone：你装一根轴，比如曲轴或凸轮轴，都是一串好几个安装点。这好几个安装点不光要精密尺寸，还要精密共线！就是说，要相当于一根无穷高刚性的超大钻头铰刀铁棍，一丝不苟微毫不差精密钻出来的一个超长圆洞。

厉害·，虽然听个半解，

[geniushanbiao]

你说line hone 我一开始都不知道啥意思

看你发的图明白了，这是line boring的原理 改成line hone

这不算修车吧，这算机加工了

修车和机械加工本身就界限模糊。

比如你压一个轮子轴承进一个bore里面，这个算机械加工还是修车呢？

还有比如balance turbo这种活，国内很多有设备的就自己balance了，不然就得送去让人做。

[英亲王]

修车和机械加工本身就界限模糊。

比如你压一个轮子轴承进一个bore里面，这个算机械加工还是修车呢？

机加工 涉及到切削金属
boring 绝对算机加工

装卸轴承，如果不涉及到镗孔，那么就不算机加工

[geniushanbiao]

其实说白了就是看自己家里有没有足够大的地方能放下这些设备。家里地方大的有这些设备以及知识的话自己做没问题。以前很多老美家里都有不少像数控机床，drill press这类东西的，现在干这事的人少了。

[YouHi]

我看
https://www.youtube.com/@PineHollowAutoDiagnostics

他诊断电路问题通常都花好长时间。

[geniushanbiao]

机加工 涉及到切削金属
boring 绝对算机加工

装卸轴承，如果不涉及到镗孔，那么就不算机加工

修车时候需要切削金属的也不少啊。比如你碰上个stuck bolt，stripped thread需要开新螺纹什么的。还有比如body work里面如果要换quarter panel很多都是整片切下来然后焊新的上去，然后打磨喷漆的。别的不说以前国内有很多装aftermarket天窗的，不就得顶上开个洞么？

[英亲王]

修车时候需要切削金属的也不少啊。比如你碰上个stuck bolt，stripped thread需要开新螺纹什么的。还有比如body work里面如果要换quarter panel很多都是整片切下来然后焊新的上去，然后打磨喷漆的。别的不说以前国内有很多装aftermarket天窗的，不就得顶上开个洞么？

这个怎么说呢

机加工的切削金属 是精密的切削，使用各种 机床设备进行切削。

我拿个die grinder 那种手动设备 切削，算不上机加工， 我拿锉刀也是在切削金属，也可以达到很高的精度，但这个算钳工，算不上机加工。

我觉得修车来说，还是不要无限延伸为好。 要不然车上的ecu坏了，修车的 可能就是换掉，弄个新的。

有些人可能拆了ecu，发现就是个晶体管 功率管坏了，然后换掉这个功率管，这种器件级别修理电子设备 ，应该也算不上修车。 但是呢，你如果真会的，那肯定也是很好的技能添加

[Riikanbkk]

这个怎么说呢

机加工的切削金属 是精密的切削，使用各种 机床设备进行切削。

我拿个die grinder 那种手动设备 切削，算不上机加工， 我拿锉刀也是在切削金属，也可以达到很高的精度，但这个算钳工，算不上机加工。

我觉得修车来说，还是不要无限延伸为好。 要不然车上的ecu坏了，修车的 可能就是换掉，弄个新的。

有些人可能拆了ecu，发现就是个晶体管 功率管坏了，然后换掉这个功率管，这种器件级别修理电子设备 ，应该也算不上修车。 但是呢，你如果真会的，那肯定也是很好的技能添加

兄，line hone 这个绝对不属于重度切削，而是属于打磨。这就是为什么我提到名字不同。。。 先line bore 出粗镗（维修的话当然发动机出厂就镗好了，只是日久失准），然后line hone 是属于精益求精完工，witchcraft 也都在精益求精上

比如下面这个cylinder hone，就和cylinder boring 完全不是一种设备，只是修理一下表面，打出cross hatching 交叉线，我每次大修都插到手电钻里纯手工hone 一下。当然，铸铁汽缸只是打出交叉线改善润滑接触，但line hone 就不一样了，line bore 肯定小一号，最后的表面和尺寸都是honing 完成才有寿命，而且很长的曲轴都要绝对共线，轴瓦油压控制对精度要求极高，所以就是witchcraft... ...

这就是纯粹的维修，只有出厂时才算机加工一次（比如cylinder hone 手工维修很简单，但铸铁缸出厂也是专门精密镗缸机装上超精密磨缸条细细磨出来）。切削量太微弱了。唯一要划归机加工的，反而是line honing 过程中各种精密测量仪表

[Interlude]

你说line hone 我一开始都不知道啥意思

看你发的图明白了，这是line boring的原理 改成line hone

这不算修车吧，这算机加工了

这是修发动机

[英亲王]

兄，line hone 这个绝对不属于重度切削，而是属于打磨。这就是为什么我提到名字不同。。。 先line bore 出粗镗（维修的话当然发动机出厂就镗好了，只是日久失准），然后line hone 是属于精益求精完工，witchcraft 也都在精益求精上

比如下面这个cylinder hone，就和cylinder boring 完全不是一种设备，只是修理一下表面，打出cross hatching 交叉线，我每次大修都插到手电钻里纯手工hone 一下。当然，铸铁汽缸只是打出交叉线改善润滑接触，但line hone 就不一样了，line bore 肯定小一号，最后的表面和尺寸都是honing 完成才有寿命，而且很长的曲轴都要绝对共线，轴瓦油压控制对精度要求极高，所以就是witchcraft... ...

这就是纯粹的维修，只有出厂时才算机加工一次（比如cylinder hone 手工维修很简单，但铸铁缸出厂也是专门精密镗缸机装上超精密磨缸条细细磨出来）。切削量太微弱了。唯一要划归机加工的，反而是line honing 过程中各种精密测量仪表

其实我也不太明白 这个line hone的用意阿

我理解阿 曲轴箱 主轴承孔 是不会受到磨损的，因为有主轴承瓦在代替他磨损， 换轴瓦就行了。

他这个 是怎么搞得，还需要对主轴承孔 搞这些。

[GreatCanada]

你说line hone 我一开始都不知道啥意思

看你发的图明白了，这是line boring的原理 改成line hone

这不算修车吧，这算机加工了

美帝为啥修电脑的不多？

[英亲王]

美帝为啥修电脑的不多？

也有吧
苹果店就有修的
就是贵

[GreatCanada]

也有吧
苹果店就有修的
就是贵

苹果店的修有时候其实换个芯片就能修好的，直接回收了，所以很贵

[英亲王]

苹果店的修有时候其实换个芯片就能修好的，直接回收了，所以很贵

在美国有这个手艺的人 应该不会修电脑吧

估计都是在修f22