tesla Model Y 贵吗？

[weston]

我也是比较和想了很长时间，最近两三年经常去试驾，最后实在需要买一辆车才决定Model Y。
Tesla Model Y 最大的问题就是电池续航无法和油车比较，特别是在非常热和冷的时候，电量掉的很厉害，350多的续航就能持续200多
但是其他方面真的是算同级别里面的豪车序列了，特别是2026改款升级悬挂，车窗和顶棚的玻璃后。开起来很安静，75，80的速度比油车噪音要小，包括ABB。
我觉得从配置上说，他现在这个价钱不算贵，比较合理。但是保险确实让这个不明显了
前排加热通风座椅，后排加热座椅。方向盘加热。自动大灯（这个不只是自动亮，是自动切换远光，近光），自动雨刷（随车速和下雨大小调整）。全车氛围灯，全景天窗（新的镀银，隔热好很多，外面110度，里面不觉得顶棚晒，主要是前风挡和第一排侧窗晒）
根据我看车的情况，如果把这些配置加上，目前油车也是这个价格，只会更贵
再加上很好的autopolit，能自动换道。FSD更是大杀器，其他车目前还不能做到FSD的水平，虽然这个需要钱，但是你需要的时候可以有，其他车就是想要也没有。

试驾过后，感觉还是Model Y 更值这个价钱，特别是现在车的价格太离谱。
当然每个人都有自己的想法。
我家有了这个电车后，油车确实非常少开了

---

我说的价格合理是含7500的政府补贴，如果没有，稍微比油车贵一点（纯个人感受）

[off]

我也是比较和想了很长时间，最近两三年经常去试驾，最后实在需要买一辆车才决定Model Y。
Tesla Model Y 最大的问题就是电池续航无法和油车比较，特别是在非常热和冷的时候，电量掉的很厉害，350多的续航就能持续200多
但是其他方面真的是算同级别里面的豪车序列了，特别是2026改款升级悬挂，车窗和顶棚的玻璃后。开起来很安静，75，80的速度比油车噪音要小，包括ABB。
我觉得从配置上说，他现在这个价钱不算贵，比较合理。但是保险确实让这个不明显了
前排加热通风座椅，后排加热座椅。方向盘加热。自动大灯（这个不只是自动亮，是自动切换远光，近光），自动雨刷（随车速和下雨大小调整）。全车氛围灯，全景天窗（新的镀银，隔热好很多，外面110度，里面不觉得顶棚晒，主要是前风挡和第一排侧窗晒）
根据我看车的情况，如果把这些配置加上，目前油车也是这个价格，只会更贵
再加上很好的autopolit，能自动换道。FSD更是大杀器，其他车目前还不能做到FSD的水平，虽然这个需要钱，但是你需要的时候可以有，其他车就是想要也没有。

试驾过后，感觉还是Model Y 更值这个价钱，特别是现在车的价格太离谱。
当然每个人都有自己的想法。
我家有了这个电车后，油车确实非常少开了

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我说的价格合理是含7500的政府补贴，如果没有，稍微比油车贵一点（纯个人感受）

相信自己的理性

[YWY]

注意：7500的政府补贴马上要没了，9月底结束。

[wolf_north_1234]

我也是比较和想了很长时间，最近两三年经常去试驾，最后实在需要买一辆车才决定Model Y。
Tesla Model Y 最大的问题就是电池续航无法和油车比较，特别是在非常热和冷的时候，电量掉的很厉害，350多的续航就能持续200多
但是其他方面真的是算同级别里面的豪车序列了，特别是2026改款升级悬挂，车窗和顶棚的玻璃后。开起来很安静，75，80的速度比油车噪音要小，包括ABB。
我觉得从配置上说，他现在这个价钱不算贵，比较合理。但是保险确实让这个不明显了
前排加热通风座椅，后排加热座椅。方向盘加热。自动大灯（这个不只是自动亮，是自动切换远光，近光），自动雨刷（随车速和下雨大小调整）。全车氛围灯，全景天窗（新的镀银，隔热好很多，外面110度，里面不觉得顶棚晒，主要是前风挡和第一排侧窗晒）
根据我看车的情况，如果把这些配置加上，目前油车也是这个价格，只会更贵
再加上很好的autopolit，能自动换道。FSD更是大杀器，其他车目前还不能做到FSD的水平，虽然这个需要钱，但是你需要的时候可以有，其他车就是想要也没有。

试驾过后，感觉还是Model Y 更值这个价钱，特别是现在车的价格太离谱。
当然每个人都有自己的想法。
我家有了这个电车后，油车确实非常少开了

---

我说的价格合理是含7500的政府补贴，如果没有，稍微比油车贵一点（纯个人感受）

不适合长期持有(15年)。

而且，需要修理是，钱包会"嚎啕大哭"。

也算是给老板将来的万亿美元"工资"填砖瓦。

[weston]

不适合长期持有(15年)。

而且，需要修理是，钱包会"嚎啕大哭"。

也算是给老板将来的万亿美元"工资"填砖瓦。

因为刚到手，还不知道这个。
请问你有15年的持有经验吗？或者你身边有这个经验吗？我只是知道（身边的朋友）几个有几年的，从3，5年到快10年的（这个快9年）。还没具体的问要注意哪些问题。但是听到的就是一个电池会减少。
能说下你的长期使用感受吗？哪些东西修理需要注意避免这个“大哭”？
谢谢，提前准备一下

[笑谈2008]

说了半天，究竟现在多少钱？ 知道早期有朋友买了，好像10多万，那时不值。你说的配置，好像我家BMW X3的配置。不过也就5万刀左右吧。很多年前试驾过，觉得远不如BMW，不管是舒适还是豪华感。当时觉得内饰太Cheap，现在有改观？

[Burlingame]

自动大灯现在新车基本都有了，不是什么特殊配置

[shale]

Tesla主要是持有成本高
家里装充电桩，虽然有补贴，但是挡不住电工收费高
还有就是保险，比普通车贵很多
也很费胎，胎还贵
出保之后，维修不便宜

[geniushanbiao]

Tesla主要是持有成本高
家里装充电桩，虽然有补贴，但是挡不住电工收费高
还有就是保险，比普通车贵很多
也很费胎，胎还贵
出保之后，维修不便宜

充电桩其实是小钱。特斯拉除了电比油车的油便宜，需要的保养少以外其他基本都比油车贵。轮胎，保险，出现事故（就算是刮蹭）的维修费用，车辆贬值，换电池和电机的费用，这些都是一个比一个贵。

[weston]

大概全下来出门$47000,$48000，含$7500的返税和wall charger。
保险贵，基本上省下来的有钱都给保险了

[Burlingame]

听说门是铝的，不知道修理店给不给钣金还是换门，我那个ariya据说也是铝的，门要是被碰了基本就是换，一个门2000刀。特斯拉好像其它部分的钣金都是切，可能铝合金或者一体成型的通病

[altopalo]

Tesla主要是持有成本高
家里装充电桩，虽然有补贴，但是挡不住电工收费高
还有就是保险，比普通车贵很多
也很费胎，胎还贵
出保之后，维修不便宜

你们这些没用过特斯拉的全靠脑补。
我作为一个特斯拉车主给你说一下实际的开销
充电桩1500，但是你也可以不装，插到烘干机插座上就可以，成本250，联邦退税500，倒赚。

保险，我的一年1200多，加州costco保险，周围买其他油车新车的都比我贵。

轮胎，walmart的非名牌轮胎，一个70块钱，四个三百多，能用两年。

修车不知道，body比较贵，修过一次，保险公司出的钱

其他，免维护，两年多开了六万迈，至少省了六次保养，宝马一次保养多少钱？

[未名空间]

我也是比较和想了很长时间，最近两三年经常去试驾，最后实在需要买一辆车才决定Model Y。
Tesla Model Y 最大的问题就是电池续航无法和油车比较，特别是在非常热和冷的时候，电量掉的很厉害，350多的续航就能持续200多
但是其他方面真的是算同级别里面的豪车序列了，特别是2026改款升级悬挂，车窗和顶棚的玻璃后。开起来很安静，75，80的速度比油车噪音要小，包括ABB。
我觉得从配置上说，他现在这个价钱不算贵，比较合理。但是保险确实让这个不明显了
前排加热通风座椅，后排加热座椅。方向盘加热。自动大灯（这个不只是自动亮，是自动切换远光，近光），自动雨刷（随车速和下雨大小调整）。全车氛围灯，全景天窗（新的镀银，隔热好很多，外面110度，里面不觉得顶棚晒，主要是前风挡和第一排侧窗晒）
根据我看车的情况，如果把这些配置加上，目前油车也是这个价格，只会更贵
再加上很好的autopolit，能自动换道。FSD更是大杀器，其他车目前还不能做到FSD的水平，虽然这个需要钱，但是你需要的时候可以有，其他车就是想要也没有。

试驾过后，感觉还是Model Y 更值这个价钱，特别是现在车的价格太离谱。
当然每个人都有自己的想法。
我家有了这个电车后，油车确实非常少开了

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我说的价格合理是含7500的政府补贴，如果没有，稍微比油车贵一点（纯个人感受）

你好，马斯克

[laomei9]

是马斯克的小跟班，估计买了不少股票

[Burlingame]

你们这些没用过特斯拉的全靠脑补。
我作为一个特斯拉车主给你说一下实际的开销
充电桩1500，但是你也可以不装，插到烘干机插座上就可以，成本250，联邦退税500，倒赚。

保险，我的一年1200多，加州costco保险，周围买其他油车新车的都比我贵。

轮胎，walmart的非名牌轮胎，一个70块钱，四个三百多，能用两年。

修车不知道，body比较贵，修过一次，保险公司出的钱

其他，免维护，两年多开了六万迈，至少省了六次保养，宝马一次保养多少钱？

你这个轮胎好便宜啊，我油车的轮胎在Walmart换的都比这个贵，你这个是国产的那几个不知名的牌子的轮胎吧，是ev专用的吗

[altopalo]

你这个轮胎好便宜啊，我油车的轮胎在Walmart换的都比这个贵，你这个是国产的那几个不知名的牌子的轮胎吧，是ev专用的吗

不是ev专用的，原厂是米其林mxm，也不是ev轮胎。但是98w rating，已经开了两万迈和原厂的米其林没差别。

[Burlingame]

不是ev专用的，原厂是米其林mxm，也不是ev轮胎。但是98w rating，已经开了两万迈和原厂的米其林没差别。

我也觉得是不是有些ev胎有些是割韭菜的意思，主要现在ev的胎压都比较高，40多的胎压要求很常见，我看固特异有个沃尔玛专供版本价格还不错，我一辆混动上的胎压要求也不高，就是跑起来感觉有点跳，不知道是不是心理作用

[geniushanbiao]

你这个轮胎好便宜啊，我油车的轮胎在Walmart换的都比这个贵，你这个是国产的那几个不知名的牌子的轮胎吧，是ev专用的吗

用杂牌胎，风险自负。你懂的。

[altopalo]

用杂牌胎，风险自负。你懂的。

来美国这么多年，我唯一见过一次小车爆胎是Good Year。算杂牌吗。能进walmart的牌子都是有行业产品认证的。
再退一步，小车爆胎没你想象那么严重。很多人爆胎了都不知道，开半天才发现。爆胎翻车的那几个车型早就不在了。

[altopalo]

我也觉得是不是有些ev胎有些是割韭菜的意思，主要现在ev的胎压都比较高，40多的胎压要求很常见，我看固特异有个沃尔玛专供版本价格还不错，我一辆混动上的胎压要求也不高，就是跑起来感觉有点跳，不知道是不是心理作用

轮胎抖动一般都是因为balance没做好，让他们再看看，反正也免费。