altopalo 写了: 2025年 9月 12日 17:37来美国这么多年,我唯一见过一次小车爆胎是Good Year。算杂牌吗。能进walmart的牌子都是有行业产品认证的。
再退一步,小车爆胎没你想象那么严重。很多人爆胎了都不知道,开半天才发现。爆胎翻车的那几个车型早就不在了。
杂牌胎的风险并不只是爆胎。自己好好去上上学比什么都强。
版主: lexian
altopalo 写了: 2025年 9月 12日 17:37来美国这么多年,我唯一见过一次小车爆胎是Good Year。算杂牌吗。能进walmart的牌子都是有行业产品认证的。
再退一步,小车爆胎没你想象那么严重。很多人爆胎了都不知道,开半天才发现。爆胎翻车的那几个车型早就不在了。
杂牌胎的风险并不只是爆胎。自己好好去上上学比什么都强。
我个人Model Y体验还是不错的,尤其跑Local。跟差不多的油车相比较,还真的不贵。我的全部OTD是47500左右(减掉7500后),加上250的Mobile charger,自己搞了个220v的outlet,1毛5一度电,相比油车油钱花费仅1/3。一年就只做了个tire rotation,25刀,实在省事。我这里我的保险并不比油车贵,而是差不多(家里有个差不多大小,相近价格的同期的油车SUV)。轮胎损耗也没那么夸张,我看两个车差不多的损耗,因为我不是那种随时都在猛加速的开法。另外操控,加速秒杀油车,但是乘客舒适度不如油车。还有开长途加电烦,有里程忧虑,现在基本上不考虑用来开长途。
cr2069 写了: 2025年 9月 12日 21:48我个人Model Y体验还是不错的,尤其跑Local。跟差不多的油车相比较,还真的不贵。我的全部OTD是47500左右(减掉7500后),加上250的Mobile charger,自己搞了个220v的outlet,1毛5一度电,相比油车油钱花费仅1/3。一年就只做了个tire rotation,25刀,实在省事。我这里我的保险并不比油车贵,而是差不多(家里有个差不多大小,相近价格的同期的油车SUV)。轮胎损耗也没那么夸张,我看两个车差不多的损耗,因为我不是那种随时都在猛加速的开法。另外操控,加速秒杀油车,但是乘客舒适度不如油车。还有开长途加电烦,有里程忧虑,现在基本上不考虑用来开长途。
不知道你是哪年的,和我的价格差不多,我是刚买的。不过我这个自带了moblie charger。
我老婆开,我坐,感觉不错。后排还没坐过,只是孩子老婆坐过,没听他们抱怨。只是单踏板操作需要熟悉,不然这个刹车还是很猛的,顿挫很厉害,不舒服。但是习惯了就好了。FSD开的就很顺滑。
里程问题是最大的缺点,TESLA还是应该搞一个500miles的版本,那样非常游刃有余了
如果TESLA的车在你的预算之内,那你就好好考虑一下,如果不在你预算之内,就不要看了。
这里的意思是,同样价格,TESLA给的比油车配置只高不低。去试驾,让那里的人给你介绍一下就知道了
weston 写了: 2025年 9月 13日 10:27如果TESLA的车在你的预算之内,那你就好好考虑一下,如果不在你预算之内,就不要看了。
这里的意思是,同样价格,TESLA给的比油车配置只高不低。去试驾,让那里的人给你介绍一下就知道了
如果你能拿到7500 credit 我建议就不要买哦