laoxg 写了: 2025年 9月 11日 13:28电车的主要技术壁垒,首先是固态电池,我不觉得马斯克有在这方面发力,所以不看好TSLA的长期趋势。
中国试图做固态电池的公司很多,也有几年了,但还没有能大规模量产的东西出来。
眼界放宽一点
还车
电池那些玩意
跳出来
外面的世界很大的
版主: 牛河梁
laoxg 写了: 2025年 9月 11日 13:28电车的主要技术壁垒,首先是固态电池,我不觉得马斯克有在这方面发力,所以不看好TSLA的长期趋势。
中国试图做固态电池的公司很多,也有几年了,但还没有能大规模量产的东西出来。
眼界放宽一点
还车
电池那些玩意
跳出来
外面的世界很大的
Lee66666 写了: 2025年 9月 10日 17:00现目前我认为TSLA是被远远低估的,我并不是单单靠所谓的信仰去选择的,毕竟我也是真金白银去投资的,我会理性的从一个投资者的角度去分析,也不会带着有色眼镜去看待它,TSLA这股争议一直都很大,大家互相交流探讨,
你可以all In
其实TSLA很适合做波段和做T及option,可以通过消息面提前去埋伏,不过musk也有为之在落地,哪怕步子小了一点但都为之在实现,不然也不会有那么多人信任他
TSLA,NVDA投资者
Lee66666 写了: 2025年 9月 13日 14:54其实TSLA很适合做波段和做T及option,可以通过消息面提前去埋伏,不过musk也有为之在落地,哪怕步子小了一点但都为之在实现,不然也不会有那么多人信任他
拭目以待吧。吹的太多的公司和人,我一般不看好其长远发展。关键是市值也已经太高,上涨的倍数就有限了,总有很多更小更有潜力能翻倍更多的新公司。
但是我承认眼球经济也很重要。一半人看好一半人不看好的公司,就有足够多的人来买股票支撑股价了。所以我也经常短炒。
ALL in即使再看好我也不会选择这样去做,毕竟投资的初衷首先就是降低自身的风险,再去放大收益,我都会给自己留有容错的机会,毕竟股市都是瞬息万变的,谁也不能完全预测到即将会发生的变故,TSLA我都是一直重仓,大部分仓位都是正股中长线为主,一部分仓位做波断及option,在保证本金的前提下去做一些高风险的操作,当然这只是个人见解,大家互相交流探讨,
TSLA,NVDA投资者