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版主： Softfist
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pnlmpnlm（pnlm）
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由 pnlmpnlm（pnlm） »
我靠，大事啊。商用发动机自己搞定了。这可是了不得。
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Mitaa
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由 Mitaa »
精神台湾人，精神日本人，精神美国人，精神色列人
大共和家，大民主家，大进步家，大自由家
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midlander
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由 midlander »
Pta 写了： 2025年 10月 18日 02:48
所有换了的东西都要重新走适航性验证，这就等于重新研制一遍。
反正用欧美发动机也没给欧美适航证
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kuku（小黄猫）
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由 kuku（小黄猫） »
Pta 写了： 2025年 10月 18日 03:58
退出就必须注销，当然，有一方愿意接手办下去是那一方的自由，但是不能再使用原公司的IP，除非另一方同意。
你不是知识产权律师
就不要大嘴一张胡扯
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xiaoju（可爱的龙猫）
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由 xiaoju（可爱的龙猫） »
资本和ip是两回事。。。。
你这个观点等价于离婚后孩子要掐死，房子要劈成两半
Pta 写了： 2025年 10月 18日 06:42
合资公司资产属于合资双方所有，合资一方退出，其IP就必须注销，除非其许可另一方继续使用。比如上汽通用，通用退出后，该公司不能再叫上汽通用。只能叫上汽申江。
再比如美法合资的赛峰公司的leap发动机，虽然它是美法合资企业的IP，但是它使用了美国GE的IP，所以，美国政府有权限制该合资企业leap发动机的销售。
x1
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ukuh（又快又好）
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由 ukuh（又快又好） »
拥护宝树连任无上限
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Newsmax
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由 Newsmax »
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longtian
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由 longtian »
很多合资的公司提供子系统，这些不会受影响还可以接着用
Pta 写了： 2025年 10月 18日 01:57
你想多了，商飞C系列要全国产化，那要换的东西不止发动机一个，几乎等于重新研制一遍。
当然，不死扣规则的话，比如在中国境内国营航司用，换就换了。
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SunnyA
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由 SunnyA »
quentin 写了： 2025年 10月 18日 06:47
你觉得日本有钱没钱？
有点，不算太多。
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coltzhao（bigdumbdumpling）
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由 coltzhao（bigdumbdumpling） »
Pta 写了： 2025年 10月 18日 02:48
所有换了的东西都要重新走适航性验证，这就等于重新研制一遍。
不需要走全部。你去看看其他例子就知道了。
看改多少。测多少。气动没改，结构没改，很多都不用测。
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coltzhao（bigdumbdumpling）
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由 coltzhao（bigdumbdumpling） »
TSG 写了： 2025年 10月 18日 20:08
小逼酱们不要甩嘴炮，赶紧给双亲一家大小定商飞用墙里发动机的航班，支持不是在嘴头上玩玩的，闹革命是要刺刀见血的 LOL
又不是没坐过C919/C909(ARJ21).
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anchorage
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由 anchorage »
完了，攻受之势异也，以后是整个西方跪着求东厉不要脱钩
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C919
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由 C919 »
以前没有的东西，鳖也许制造不出来。
只要有人制造出来，鳖就能早晚造出来，并且性能更好。
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Newsmax
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由 Newsmax »
民主制度别的国家造出来了。憋国几十年，没有仿造成功。
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longtian
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由 longtian »
看看737的列子。。。
coltzhao 写了： 2025年 10月 18日 21:48
不需要走全部。你去看看其他例子就知道了。
看改多少。测多少。气动没改，结构没改，很多都不用测。
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dell00
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由 dell00 »
93之后，中国确实开始战略反攻，在主动脱钩了，就看美国以及狗腿子敢不敢了。
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coltzhao（bigdumbdumpling）
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由 coltzhao（bigdumbdumpling） »
longtian 写了： 2025年 10月 18日 21:58
看看737的列子。。。
737是完全气动，结构改了。
更好的例子是CFM56 换 LEAP-1A 类似级别
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longtian
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由 longtian »
737没有重走适航哦
coltzhao 写了： 2025年 10月 18日 22:04
737是完全气动改了。
更好的例子是CFM56 换 LEAP-1A 类似级别
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coltzhao（bigdumbdumpling）
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由 coltzhao（bigdumbdumpling） »
longtian 写了： 2025年 10月 18日 22:05
737没有重走适航哦
所以后面掉下来了。
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holidays（no）
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由 holidays（no） »
既然脱钩能搞死美帝，为什么不脱钩？习近平是汉奸吗？
anchorage 写了： 2025年 10月 18日 21:52
完了，攻受之势异也，以后是整个西方跪着求东厉不要脱钩