FSD开一半突然停止工作，实在太危险了

[lovesunny]

天气本来好好的，突然下雨，前方实现突然变差，FSD就自己罢工不开了，车子差点撞到边上

[goFan]

hehe，坑的就是铁丝

[geniushanbiao]

坐等特粉跳出来洗地。让我猜猜特粉说啥，

1 我用fsd从来没这事，所以lz肯定不是用的fsd
2 fsd停止工作时候会响的，楼主是瞎子还是聋子？
3 司机是fsd的fail safe，不接管赖fsd？

欢迎补充

[oxo]

我对任何辅助驾驶，不管是FSD，还是最基本的ACC，的担忧就是不知道它的极限在哪里，什么时候disengage。因为车辆是在高速行驶的，一旦电子系统handle不了，司机必须尽快接管。需要接管的情况之下，之前越放松，难度就越大。比如你的脚如果没有放在任何pedal上面，紧急接管的时候会不会把油门当刹车踩了？但是一直盯着电子系统，时刻准备接管，又失去了辅助驾驶省心的意义。

这点真人司机就很不一样，因为你可以理解人的局限。比如我开车的时候，如果正聊得high，副驾的LD发现前面有情况，就会提醒我一下，因为她知道司机可能有些分神，反应下降。但是对电子系统，可能前一秒还是黄金圣斗士，下一秒就说我不行了，你上吧。

目前我只在路况良好的路上用辅助驾驶省下心，但是这种路段自己开也还好，所以主要还是长途的时候有用。

[goFan]

没错， 智能驾驶必须能保证正常良好路况能确定不会失效，然后遇到危险及时规避，安全有了保障再谈其它流畅不流畅啥的。

就是说先得做到 L3

[off]

我对任何辅助驾驶，不管是FSD，还是最基本的ACC，的担忧就是不知道它的极限在哪里，什么时候disengage。因为车辆是在高速行驶的，一旦电子系统handle不了，司机必须尽快接管。需要接管的情况之下，之前越放松，难度就越大。比如你的脚如果没有放在任何pedal上面，紧急接管的时候会不会把油门当刹车踩了？但是一直盯着电子系统，时刻准备接管，又失去了辅助驾驶省心的意义。

这点真人司机就很不一样，因为你可以理解人的局限。比如我开车的时候，如果正聊得high，副驾的LD发现前面有情况，就会提醒我一下，因为她知道司机可能有些分神，反应下降。但是对电子系统，可能前一秒还是黄金圣斗士，下一秒就说我不行了，你上吧。

目前我只在路况良好的路上用辅助驾驶省下心，但是这种路段自己开也还好，所以主要还是长途的时候有用。

你的fsd退出前没有警告吗？啥牌子的？

[pathdream]

我差 狂赞 设计优势 停麻了

[oxo]

你的fsd退出前没有警告吗？啥牌子的？

关键不是有没有提示，而是能给多少时间让人类司机在辅助加速失效前安全接管。这点主贴已经说的很清楚了，“FSD开一半突然停止工作”。

[japamer]

如果背后没有强大的律师团队，
这样的公司一天都没法存活。

[lovesunny]

坐等特粉跳出来洗地。让我猜猜特粉说啥，

1 我用fsd从来没这事，所以lz肯定不是用的fsd
2 fsd停止工作时候会响的，楼主是瞎子还是聋子？
3 司机是fsd的fail safe，不接管赖fsd？

欢迎补充

确实响了，但是谁反应的过来啊

[mmking]

这可咋整

确实响了，但是谁反应的过来啊

[off]

我只能说可能是fsd有问题，或者可能是自己有问题。

对一部分人，承认技不如人比杀父奸妻还难以接受。其实意识固化，比人生苦短还要悲哀。

[ShuiNi]

关键不是有没有提示，而是能给多少时间让人类司机在辅助加速失效前安全接管。这点主贴已经说的很清楚了，“FSD开一半突然停止工作”。

辅助驾驶在任何时候都可能突然失效。有一次开ACC巡航，下大雨，ACC巡航突然跳出红色信息报警，说雷达信号有问题，需要人接管。开了一会，雨小了，ACC就恢复了。雷达有下雪问题，摄像头有路上的线不清晰问题。

所以驾驶辅助功能只是辅助，你越相信它，出事的概率越高。但是人都有侥幸心理。长时间不出事，就以为不用管了，开始睡觉，看电影。这种情况迟早出事。

[geniushanbiao]

我只能说可能是fsd有问题，或者可能是自己有问题。

对一部分人，承认技不如人比杀父奸妻还难以接受。其实意识固化，比人生苦短还要悲哀。

没错，对一部分人，承认自己喜欢的东西有问题比吃苍蝇还难以接受，尤其这东西和自己还有金钱瓜葛。其实意识固化，比人生苦短还要悲哀。

[off]

没错，对一部分人，承认自己喜欢的东西有问题比吃苍蝇还难以接受，尤其这东西和自己还有金钱瓜葛。其实意识固化，比人生苦短还要悲哀。

你个厮啊张嘴就是屎盆子。

我说了不下十次fsd不足但大多数情况下比我开的好，所以我一直订阅但天气不好的时候我自己开。

你呢？天天在喷，回头让老婆甚至自己父母开特斯拉。

[oxo]

辅助驾驶在任何时候都可能突然失效。有一次开ACC巡航，下大雨，ACC巡航突然跳出红色信息报警，说雷达信号有问题，需要人接管。开了一会，雨小了，ACC就恢复了。雷达有下雪问题，摄像头有路上的线不清晰问题。

所以驾驶辅助功能只是辅助，你越相信它，出事的概率越高。但是人都有侥幸心理。长时间不出事，就以为不用管了，开始睡觉，看电影。这种情况迟早出事。

我就是这个意思。电子辅助驾驶在理想环境下应该比人类的平均水平好，但是在困难条件下会撒手不管。这个转换比人类驾驶员要突兀。

比如转个弯，发现遇到低角度阳光直射眼镜，人类驾驶会有reduced performance，但是还能开：开得慢一些，并用挡板遮蔽阳光。或者遇到暴雨区能见度急剧下降看不见路上标识，先减速，开双闪，并且follow 前车慢慢开。如果辅助驾驶遇到这情况直接退出了，人类驾驶得立刻接管， 就比较危险。如果辅助驾驶也能像人类一样先降低performance，fail safe并给出人类司机接管的反应时间，会好很多。

[fantasist]

确实响了，但是谁反应的过来啊

没提前预判到吗，老六要跳出来说你智商低，驾驭不了FSD了

[lovesunny]

没提前预判到吗，老六要跳出来说你智商低，驾驭不了FSD了

嗯 我本人也有问题，当时在看手机
但是FSD不就是为了能让我看手机吗
每次低头看的话还被系统逼逼

[ignius]

我早说了，智商低的不能开tesla，更不能用fsd。
下大雨用fsd还不好好看路，还玩手机？简直是智障呀……

[geniushanbiao]

我早说了，智商低的不能开tesla，更不能用fsd。
下大雨用fsd还不好好看路，还玩手机？简直是智障呀……

又是这套说辞，有没有点新意？

你看，这就是我之前说的，特斯拉取消steering wheel nudge是一个very stupid move。如果还有steering wheel nudge，LZ能去看手机吗？