新未名空间

geniushanbiao 写了： 昨天 13:24

考！亏了！我在comma买的掏了一千大洋呢。

30天推了

可以抖音找他下蛋，不到4000rmb

anesthetic 写了： 昨天 14:18

30天推了

可以抖音找他下蛋，不到4000rmb

早过了，我今年2月份买的了。

geniushanbiao 写了： 昨天 14:21

早过了，我今年2月份买的了。

喜欢的话可以升级成现在最新的后视镜版，就不用挂那一大坨了

anesthetic 写了： 昨天 14:22

喜欢的话可以升级成现在最新的后视镜版，就不用挂那一大坨了

没看到，哪有？

geniushanbiao 写了： 昨天 14:24

没看到，哪有？

抖音搜openpilot

geniushanbiao 写了： 昨天 13:58

我的highlander上也不能handle太大的弯道，不过电脑会提示让你帮忙，而且电脑也会尽力拉方向盘，所以基本没啥问题。这个帮忙并不是像特斯拉那样需要disengage FSD，而是你给电脑在方向盘上加个力就行了，方便快捷。

说实话虽然OP本身比AP/FSD的产品设计强很多，但这方面体验不能让人满意。OP算法层面明显能handle低速和弯道，被小家子气的车厂们故意限制死。

fantasist 写了： 昨天 15:07

说实话虽然OP本身比AP/FSD的产品设计强很多，但这方面体验不能让人满意。OP算法层面明显能handle低速和弯道，被小家子气的车厂们故意限制死。

从这方面讲马斯克还是比较有远见的，知道这些传统车厂不靠谱，所以坚持自己造车。虽说特斯拉这车造的是一塌糊涂，但是没有限制AP/FSD的发展。

fantasist 写了： 昨天 13:56

compatibility list水分太大。就比如方向盘torque限制，不同车型差距很大，在我的pacifica上就是无法handle稍微大一点的高速弯道的程度。另外39MPH以下不让控制方向盘，还不让override车载ACC，不能算真正的compatible。

discord 里都会有讨论的。支持最好的，能转最大弯的还是棒车。

stonesthat 写了： 昨天 16:19

discord 里都会有讨论的。支持最好的，能转最大弯的还是棒车。

买车前哪知道这些细节，装好后才发现已经晚了。

anesthetic 写了： 昨天 14:18

30天推了

可以抖音找他下蛋，不到4000rmb

Comma这公司活着不容易，现在3x一套才卖1000块左右，又不贵，就给它贡献点营收吧

fantasist 写了： 昨天 16:30

Comma这公司活着不容易，现在3x一套才卖1000块左右，又不贵，就给它贡献点营收吧

确实，哪像马斯克随随便便能忽悠来一帮特粉掏8000买FSD。

anesthetic 写了： 昨天 14:18

30天推了

可以抖音找他下蛋，不到4000rmb

你用过没， 好像大部分是comma 2，你确定可以美国收到吗？ 是不是这就是传说中comma 3X clone， 国内某宝上大概4999rmb。

Lexus tss2 和宝马的辅助驾驶package至少原生出厂一堆摄像头，和fsd比也差了一个世界，阴阳两隔都不夸张，晚上过弯稍急百分百冲到对面车道，当年我明令廉颇不许用。宝马我没，test drive也一样（开宝马的兄弟请指正）。

手机摄像头的pilot？！卧槽，左右后有数据吗？可能不是一坨屎嘛？

玩玩也算了，对老车来说，有总比比没有好，咱们老百姓也不是说换车就换车，系统不行体力补上。把一坨屎吹成一朵花，不担心误人子弟误人性命？

即使相互不认识网上扯蛋，也应像老美有基本客观理性吧？