30天推了
可以抖音找他下蛋,不到4000rmb
版主: lexian





geniushanbiao 写了: 昨天 13:58我的highlander上也不能handle太大的弯道,不过电脑会提示让你帮忙,而且电脑也会尽力拉方向盘,所以基本没啥问题。这个帮忙并不是像特斯拉那样需要disengage FSD,而是你给电脑在方向盘上加个力就行了,方便快捷。
说实话虽然OP本身比AP/FSD的产品设计强很多,但这方面体验不能让人满意。OP算法层面明显能handle低速和弯道,被小家子气的车厂们故意限制死。


fantasist 写了: 昨天 13:56compatibility list水分太大。就比如方向盘torque限制,不同车型差距很大,在我的pacifica上就是无法handle稍微大一点的高速弯道的程度。另外39MPH以下不让控制方向盘,还不让override车载ACC,不能算真正的compatible。
discord 里都会有讨论的。支持最好的,能转最大弯的还是棒车。

Lexus tss2 和宝马的辅助驾驶package至少原生出厂一堆摄像头,和fsd比也差了一个世界,阴阳两隔都不夸张,晚上过弯稍急百分百冲到对面车道,当年我明令廉颇不许用。宝马我没,test drive也一样(开宝马的兄弟请指正)。
手机摄像头的pilot?!卧槽,左右后有数据吗?可能不是一坨屎嘛?
玩玩也算了,对老车来说,有总比比没有好,咱们老百姓也不是说换车就换车,系统不行体力补上。把一坨屎吹成一朵花,不担心误人子弟误人性命?
