顶级越野车应该是燃油电力独立双系统吧
版主: lexian
#1 顶级越野车应该是燃油电力独立双系统吧
一套系统坏了,另一套可以独立运行,最大化可靠性。穿越无人区时,可靠性是个性命攸关的问题。
现在的Land Cruiser就是独立双系统,可惜电池只有1.8瓦,无法完全独立靠电支撑长距离,只能算打个折的双系统。
现在的Land Cruiser就是独立双系统,可惜电池只有1.8瓦,无法完全独立靠电支撑长距离,只能算打个折的双系统。
#6 Re: 顶级越野车应该是燃油电力独立双系统吧
独立的意思是,如果电机坏了,靠油机一样开,就是马力下降点;同样,如果油机坏了,靠电机可以继续开。
land cruiser做到了第一条,第二条因为电池太小,没法做到。不清楚有无两条都做到的车型。
#7 Re: 顶级越野车应该是燃油电力独立双系统吧
不说别的了,。。。光byd 唐,宋,等等等等一大堆DM型号都爆满巨多。
不光电池不小刹车巨好,而且发动机原厂马力不错,无电也不慢。电池电机也不小,无燃料也是不跑长途就是城郊通勤买菜无辜
不光电池不小刹车巨好,而且发动机原厂马力不错,无电也不慢。电池电机也不小,无燃料也是不跑长途就是城郊通勤买菜无辜
#8 Re: 顶级越野车应该是燃油电力独立双系统吧
独立不难啊,一套系统驱动前轮,一套系统驱动后轮就行。平常可以电脑控制两套系统协同运转实现四驱。
实际上现在很多量产车也都是借鉴了这个idea。比如疯田的混动四驱就是传统的hybrid驱动前轮,后轮一个电机。不是完全独立但是如果想做成独立的很容易。还有BMW i8也是汽油机驱动后轮,电机驱动前轮。
#9 Re: 顶级越野车应该是燃油电力独立双系统吧
无电也能开和电机坏了也能开并不是一回事哦Riikanbkk 写了: 2025年 4月 28日 22:12 不说别的了,。。。光byd 唐,宋,等等等等一大堆DM型号都爆满巨多。
不光电池不小刹车巨好,而且发动机原厂马力不错,无电也不慢。电池电机也不小,无燃料也是不跑长途就是城郊通勤买菜无辜