版主： lexian
没错 我感觉韩国车就是样子货 看得到的地方不错 看不到的地方工艺不行geniushanbiao 写了： 2025年 5月 2日 21:58 我还是过不了自己的坎，觉得韩国车发动机不行。你可以去油管上看看那个Sherwood的视频，叫Royalty Auto Service，这家伙我觉得是个绝对的Hyundai黑，不过还是很实事求是的。Hyundai换发动机都要排队这不是我说的。
我比过Palisade和Highlander，Palisade内饰要比Highlander好不少，而且还便宜些，但是这车油耗太高了，两边基本就花费打平了。
跟我买丰田一个理由 大车要省油没什么选择geniushanbiao 写了： 2025年 5月 2日 22:48 带孩子到处跑油钱还是不少的。一年20000mi，Palisade 20mpg出头，和highlander 35mpg要差出300多加仑，我们这油价的话一年900刀呢。
这里面挑肯定是cx9geniushanbiao 写了： 2025年 5月 2日 21:05 Wagoneer上不了openpilot。。。我看了下能上openpilot的7座以上的基本就是Highlander，Sienna，RX，Pacifica，独卵狗，Explorer，GV80，Pilot，Odyssey，Palisade，Telluride，Aviator，CX-9和Atlas。你说我能选哪个？
你们就是瞎折腾，直接上丰田1UZ-FE发动机，永远都不会坏。foxbat 写了： 2025年 5月 2日 16:26 基本上所有后驱车的发动机都是这种鸡脖设计，2.7EB,3.0T,3.5EB,5.0V8, 不清楚6.8v8和7.3V8,
因为这个，叔现在只推荐克莱斯勒的自吸v6 V8后驱车
奥托桑吹起丰田来，老毛病就犯了，丰田v8太复杂、体积大、耗油大，用了四个camshaft 居然性能不如用一根camshaft的pushrod老美v8，我高度怀疑丰田为了节省设计费用，把两个I4 DOHC发动机装到一起凑出了个V8
但是这个V8可靠性很高啊。而且十分容易修，零件都很便宜。foxbat 写了： 2025年 5月 3日 00:28 奥托桑吹起丰田来，老毛病就犯了，丰田v8太复杂、体积大、耗油大，用了四个camshaft 居然性能不如用一根camshaft的pushrod老美v8，我高度怀疑丰田为了节省设计费用，把两个I4 DOHC发动机装到一起凑出了个V8
Dohc 难道不是现在主流吗？foxbat 写了： 2025年 5月 3日 00:28 奥托桑吹起丰田来，老毛病就犯了，丰田v8太复杂、体积大、耗油大，用了四个camshaft 居然性能不如用一根camshaft的pushrod老美v8，我高度怀疑丰田为了节省设计费用，把两个I4 DOHC发动机装到一起凑出了个V8
记得哪里看到pacifica可靠性在克莱斯勒里都是垫底的geniushanbiao 写了： 2025年 5月 2日 20:43 老兄，你的ram是dodge的，不是克莱斯勒的。
我前几天从Enterprise租的一个Pacifica，2023的 应该是，跑了2万mi出头，我开了2天check engine灯就亮了，倒是没啥影响，我开了一段停车重启就灭了，当然那个是PHEV的。
好几年前我曾经lease过一个2017年的Pacifica，V6 3.6的，全新的车，我lease了3年跑了3万mi结果快到还车的时候电瓶坏了，停两天就亏电没法启动，我拉到MOPAR去他们查了半天居然告诉我车没问题。。。。
搞笑 克莱斯勒旗下现在就Pacifica一款车 可见这个品牌有多失败
我才知道GC的5.7HIMI停产了？foxbat 写了： 2025年 5月 2日 17:45 还是克莱斯勤厚道，v6 v8不仅是自吸，还不是直喷，配上ZF8AT后是家用车里最可靠的组合，闯王废了EPA, RAM也要恢复用hemi发动机了，不装了
